Богородск-Ногинск. Богородское краеведение

«Если мы не будем беречь святых страниц своей родной истории,
то похороним Русь своими собственными руками»
Епископ Каширский Евдоким. 1909 г.

Мы в социальных сетях:
 facebook.com/bogorodsk1781
 vk.com/bogorodsk1781

К истории Научно-исследовательского центра ВВС в городе Ногинске. 1956-2015 годы

Составил: Е. Маслов (Ногинск)

Нужны России мощь и слава,

И сказка былью стать должна.

Чтоб людям жить спокойно было,

Нам авиация нужна!

Из гимна 30 ЦНИИ МО РФ

 

Данный очерк составлен на основании изданных в свое время книг и альбомов – они перечислены в Указателе литературы. Но данная публикация была бы невозможна без содействия и личных воспоминаний ветеранов ногинского Научного центра Егора Михайловича и Нины Григорьевны Мирских, Леонида Григорьевича Паршенина, Алексея Алексеевича Милякина, Бию Дадиевича Байдемирова, Олега Владимировича Мотина, Валентина Юрьевича Бутенко, Геннадия Федоровича Веревкина, а также жителя деревни Соколово Виктора Ивановича Агафонова. За что всем им низкий поклон и благодарность.

 

Почти полных пятьдесят лет – с 1956 по 2015 год – на северной окраине Ногинска, располагался Научно-исследовательский центр Военно-воздушных сил СССР, а затем Российской Федерации. Центр со временем обрастал новыми подразделениями, менялись придаваемые ему и его подразделениям номера воинских частей, менялся уровень подчиненности головному институту, естественно менялись и названия. Для краткости мы примем общее название – Научный Центр.

Напомним об истории создания и развития научных исследований в области авиации, и военно-воздушных сил, в частности, в нашей стране. Первые такие исследования начались в близком от нас подмосковном Кучино – 10 мая (27 апреля) 1904 года промышленник и банкир Дмитрий Павлович Рябушинский основал в своем имении научно-исследовательское учреждение для проведения исследований по теоретической и экспериментальной аэродинамике. Проект был разработан и осуществлен под руководством и при непосредственном участии Николая Егоровича Жуковского и его учеников Л.С.Лейбензона, С.С.Неждановского, В.Б.Кузнецова и других. Позднее, в первые год-два советской власти, к ним присоединился С.А.Чаплыгин. Основным оборудованием являлась аэродинамическая труба длиной 14, 5 метров и диаметром 1, 2 метра. Уже 28 октября – на третий день после Революции, по указанию В.И.Ленина началось формирование авиационных частей – первых социалистических авиаотрядов. В марте 1918 года была создана «Летучая лаборатория», преобразованная приказом Реввоенсовета РСФСР от 21 сентября 1920 г. в Опытный аэродром при Главном Управлении Рабоче-Крестьянского Воздушного Флота (ГУ РККВФ). Надо сказать, что В.И.Ленин уделял авиации и летчикам особое внимание, именно по прямому его указанию, после посещения им в 1918 году Московской авиационной школы, для авиаторов в то голодное время было выделено дополнительное питание.

На опытном аэродроме тогда же приступили к испытаниям самолетов – главным образом иностранного производства. В октябре 1922 года Опытный аэродром был преобразован в Научно-опытный аэродром при ГУ РККВФ. В 1923-1926 годах здесь провели испытания первых советских самолетов ИЛ-400 (И-1), АНТ-2, Р-1, Р-3, ТБ-1 и некоторых зарубежных конструкций, были начаты испытания новых систем вооружений.

В октябре 1926 года Научно-опытный аэродром был преобразован в Научно-испытательный институт ВВС РККА. Только за первые четыре года в НИИ ВВС было испытано 960 образцов авиационной техники и вооружений. Летчики НИИ осуществили ряд дальних перелетов на самолетах «Страна Советов» (ТБ-1) и «Крылья Советов» (АНТ-9).

В июне 1929 года испытательную базу института было решено перевести с Ходынского поля столицы на аэродром, который начали строить вблизи г. Щелково, недалеко от платформы, которая ныне имеет название – Чкаловская. Перебазирование НИИ на новое место началось в 1932-м и закончилось к концу 1935 года. В 1930-е годы летчики НИИ выполнили известные сверхдальние перелеты, ставшие тогда событиями мирового значения.

В предвоенные годы в НИИ были испытаны новые и модифицированные самолеты И-15, И-16, И-153, СБ, ДБ-3, прототипы будущих серийных истребителей Як-!, МиГ-1 и ЛаГГ-1, штурмовика Ил-2, бомбардировщика Пе-2… НИИ использовало имевшийся полигон в Ногинске для испытаний новейших авиационных вооружений.

С началом Великой Отечественной войны из личного состава НИИ были сформированы три истребительных авиаполка, по два полка пикирующих и тяжелых бомбардировщиков и один полк штурмовиков, а также разведывательная эскадрилья и три батальона аэродромного обслуживания. Необходимость испытательных работ заставила в конце 1941 года эвакуировать НИИ, в том числе личный состав Ногинского полигона. Бывшие сотрудники стали срочно отзываться с фронта. В условиях эвакуации было осуществлено 2200 испытательных работ и, едва ли не самое главное, испытания первого советского ракетного истребителя БИ, которые провел отозванный с фронта летчик-испытатель Г.Я.Бахчиванджи, именем которого названа одна из платформ железной дороги вблизи платформы Чкаловской.

Перелом в ходе войны позволил всем подразделениями НИИ ВВС вернуться на прежние места. Продолжились испытания самолетов Ак-3, Ла-7 и других.

Из НИИ ВВС на недолгое время выделились НИИ авиационного вооружения (НИИ АВ ВВС) и НИИ специальных служб (НИИ СС ВВС). С 1-го мая 1944 года Государственный комитет Обороны СССР объединил все три НИИ в единый центр – Государственный научно-испытательный институт ВВС Красной Армии (ГНИИ ВВС КА). 1 июля 1944 года институт был награжден орденом Красного Знамени, за ним закрепилось название – Государственный Краснознаменный НИИ ВВС (ГК НИИ ВВС).

В первые послевоенные годы, в эпоху массового внедрения реактивных двигателей на боевых самолетах, в ГК НИИ провели испытания реактивных истребителей и бомбардировщиков Як-15, МиГ-9, Ил-22, Ту-14, через некоторое время МиГ-15, Ил-28, Ту-16 и многих других.

В 60-х годах осуществляется крупнейшая реорганизация научно-испытательных учреждений ВВС. Создается единый Государственный Краснознаменный научно-испытательный институт ВВС – ГК НИИ ВВС, куда вошли подразделения из Чкаловской, Владимировки, Вольска, Феодосии. Его основная база и управление разместились вблизи ст. Владимировка города Ахтубинск. С 1961 года на бывшей основной базе ГК НИИ ВВС в Чкаловской был размещено подразделение объединенного ГК НИИ ВВС – 30 ЦНИИ, филиалом которого стал Научный центр в Ногинске.

В начале пятидесятых годов, на заре компьютерной революции, высшее политическое и военное руководство страны приняло ряд решений, направленных на внедрение ЭВМ в Вооруженные силы. Во исполнение Постановления Совета Министров СССР от 3 августа 1954 г. Министерство обороны создает три вычислительных центра, в том числе ВЦ-3 ВВС, который был ориентирован на авиационную тематику.

В конце октября 1955 года приказом Главкома ВВС маршала авиации А.К.Вершинина руководителем Научного центра (ВЦ-3) был назначен З.А.Иоффе.

Иоффе Зелик Аронович

Иоффе Зелик Аронович

Иоффе Зелик Аронович (1903 – 25 октября 1980) – с 17-ти лет в Красной армии, в 1935 году окончил с отличием Академию имени Н.Е.Жуковского, участник войн в Испании, в Китае, в Финляндии. Участник Великой Отечественной войны. Награжден орденами – двумя: Красной Звезды, тремя: Красного Знамени, Отечественной Войны 1-й и 2-й степеней, медалями. При его непосредственном участии созданы первые в стране комплексы полунатурного моделирования самолетов Ил-38, Ту-142, Су-24. З.А.Иоффе и сейчас в памяти ветеранов за его высокие личные качества, как организатор и научный руководитель Центра.

Вспоминает А.Г.Титов, полковник, начальник отдела: «Деятельность генерал-лейтенанта Иоффе З.А. была неограниченной, а связи – обширными. И в каждом деле и слове его были очевидны государственное мышление, масштаб и организаторский талант».

Из воспоминания Е.М.Мирского, старшего научного сотрудника: «В Центре под руководством и при непосредственном участии Иоффе З.А. регулярно проводились научные и научно-методические конференции, в работе которых принимали участие не только ученые ВВС, но и представители других родов войск».

Из воспоминаний А.А.Берковченко, начальника отдела, полковника, старшего научного сотрудника, кандидата технических наук: «… при реальной научной, технической и моральной поддержке З.А.Иоффе… были созданы уникальные комплексы полунатурного моделирования боевых ФК ФА СУ-24 и СУ-24М, на которых прошли обучение сотни летчиков из строевых частей».

 Мемориальная доска Зелику Ароновичу Иоффе на здании главного корпуса научного центра в Ногинске

Мемориальная доска Зелику Ароновичу Иоффе на здании главного корпуса научного центра в Ногинске

 В 1960-м году З.А.Иоффе возглавил вновь только что созданный головной институт – ЦНИИ-30 ВВС. В 1966 году за большие заслуги по созданию техники и производственные достижения Зелик Аронович был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Первый такой орден военинженер 3 ранга Иоффе З.А. получил еще в июле 1937 года. В 1969 году в звании генерал-лейтенанта он был уволен из рядов армии в запас и возглавил один из отделов ОКБ им. П.О.Сухого – отдел боевой живучести самолетов фронтовой авиации.

Генерал-лейтенант инженерно-технической службы Иоффе З.А. – легендарная личность, авторитетный авиационный руководитель и специалист, который сделал очень много для того, чтобы наша страна стала великой авиационной державой. Он прослужил в Вооруженных Силах СССР более 46 лет, награжден 10 орденами и 12 медалями.

 

Штатное расписание Научного центра утверждено 5 ноября 1955 года и на должности начальников отделов и старших научных сотрудников прибывают доктора и кандидаты наук из Ленинграда, Киева и Москвы. Работа началась в Москве на ул. Матросская Тишина в комнате площадью около 60 метров. Вспоминает полковник в отставке, ветеран Научного центра А.Г.Титов: «Все читают единственную тогда литературу – Техническое описание ЭВМ БЭСМ-1 в нескольких книгах. Эта ЭВМ тогда стояла в Институте точной механики и вычислительной техники Академии наук СССР (ИТМиВТ), возглавляемом академиком С.А.Лебедевым, и была создана под его руководством в 1953 году в Киеве. К тому времени имелась также ЭВМ „Стрела“…и „Урал-1“… Для подготовки специалистов вычислительной техники были созданы 10-ти месячные курсы…».

Местом дислокации Научного центра сначала был выбран город Лобня, где намеревались создать военный научный городок. Там были выполнены изыскательские работы, вбит первый колышек… Но, всё изменила «Директива об экономии средств в Министерстве обороны», и вопрос о строительстве в Лобне отпал.

Обратимся к воспоминаниям ветерана Научного центра А.Н.Хватова: «… в это же время в стране началось расформирование авиационных частей, которое коснулось и авиационного полка, дислоцировавшегося на Полигоне города Ногинска-2. Так как на освободившуюся территорию Полигона начало претендовать Министерство авиационной промышленности, то в Министерстве Обороны возникла срочная необходимость закрепить за собой эту территорию. А для этого надо было срочно „посадить“ на нее перспективную организацию, каковой как нельзя лучше была ВЦ-3 МО».

Первые сведения о Ногинском полигоне относятся к 1930 году, когда по решению Реввоенсовета Страны на московском заводе "Мостяжарт" (быв. «Мастяжарт» – «Мастерская тяжелой артиллерии», созданная в 1916 г.) был организован научно-исследовательский отдел по разработке авиабомб. В составе этого отдела в шести километрах от Ногинска была создана испытательная станция со снаряжательными мастерскими для изготовления и испытания опытных образцов. У жителей д. Соколово осталось в памяти название «Мастяжарка» – так в народе называли сараи снаряжательных мастерских, где некоторые из жителей окрестных деревень работали. А в самом конце 1934 г. (по некоторым данным с 1937 г.) приказом командарма второго ранга Я.И.Алксниса военный городок №67 в г. Ногинске (Ногинск-2) был определен местом нахождения центрального испытательного полигона НИИ ВВС (потом, как мы знаем – ГК НИИ ВВС). В годы Великой Отечественной войны на аэродроме полигона дислоцировались экипажи 1-го и 48-го гвардейских авиационных полков. В марте – апреле 1943 года Научно-испытательный полигон вернулся в Ногинск из эвакуации. Здесь при испытании новой авиационной техники трагически погиб и захоронен гвардии капитан Вячеслав Михайлович Кравченко. В боях во время Великой Отечественной погибли 17-ть летчиков и штурманов ногинского Научно-испытательного Полигона (в 2017 году вышла «Памятная книга ГК НИИ ВВС»).

Обратимся к воспоминаниям полковника, участника Великой Отечественной войны А.Г.Титова: «16 марта 1956 года пришло указание в спешном порядке отбыть в г. Ногинск (занять территорию). Одним автобусом (старший А.К.Соловьев) те, кто не был занят на работе, в основном холостяки, переехали в Ногинск и поселились в деревянном бараке («народное» название гостиницы – «Золотая вошь»). Другие бараки были отданы тыловым службам и медицине…».

А.Н.Хватов пишет: «16 марта 1956 года головная команда научных сотрудников (А.Н.Хватов, П.Д.Крутько, И.М.Гатилов) у здания штаба расформированного авиационного полка сняла с первого прибывшего грузовика первый стол и занесла его в здание… С этого дня (надо считать) и „пошла-есть“ история научного Центра».

В Научном центре, официальной датой рождения которого считается 28 марта 1956 года, было создано несколько научных отделов, возглавляемых докторами и кандидатами технических наук. Названия отделов хорошо характеризуют направления работы исследователей: стратегия; аэродинамика; военный; бортовые ЭВМ; тренажеры; радиоэлементы; энергетика; программирование; большие ЭВМ; специальные ЭВМ, аналоговые ЭВМ; табуляторы и опытно-конструкторский отдел; разработка математического обеспечения автоматизированных систем управления ВВС; алгоритмизация оперативно-технических задач управления боевыми действиями ВВС. Вычислительный центр был оснащен новейшей, по тем временам, аналоговой и цифровой вычислительной техникой.

Приказом министра обороны и приказом Главнокомандующего ВВС в середине ноября 1960 года был создан Центральный научно-исследовательский институт ВВС (30 ЦНИИ ВВС) в поселке городского типа Чкаловское, а Научный центр с 1961 г. стал одним из его научных подразделений с условным названием – войсковая часть 19161. Директором 30 ЦНИИ стал З.А.Иоффе, а командиром войсковой части, руководителем Научного Центра с этого времени и по 1969 год являлся инженер-полковник Николай Дмитриевич Самсонов.

I. Научная школа по полунатурному моделированию авиационных комплексов и тренажеростроению.

Поступление на вооружение ВВС самолетов новых модификаций, наступление космической эры поставили перед научным коллективом Центра задачи создания оборудования, позволяющего довести почти до автоматизма навыки «общения» летного состава с невиданной до того времени техникой.

Основоположниками научного направления полунатурного моделирования (Комплексы полунатурного моделирования – КПМ) в Центре являлись: кандидат технических наук, старший научный сотрудник полковник В.Е.Виноходов, кандидат технических наук, инженер-полковник Н.А.Клишов, а также – кандидат технических наук Н.Д.Самсонов. Со временем их дело продолжили талантливые ученые: полковник А.А.Берковченко, Е.Б.Костюкевич, Е.М.Мирской, Л.А.Петров. Активно работали в этой области В.В.Пшонов, В.П.Бурлаков, И.Б.Чумаков, Л.И.Булгаков, А.Н.Губский, Ю.С.Першенков, М.Х.Садеков, Б.М.Григорьев, А.А.Кулик, Б.Н.Мартышевский.

 

Виноходов Владимир Ермолаевич, лауреат Государственной премии (1971 г.), к.т.н,, полковник. В 1945 г. окончил Ташкентское военное училище. В 1947-1953 гг. проходил обучение в ВВИА им. Проф. Н.Е.Жуковского, затем в адъюнктуре этой академии, по окончании которой в 1956 году защитил кандидатскую диссертацию. С 1956 года в Ногинске начинал работу младшим научным сотрудником, со временем занял должность заместителя начальника Центра (5-го управления) по научной работе. Один из создателей научной школы полунатурного моделирования авиационных комплексов и космических кораблей (КК). Примерами созданных под его руководством комплексов полунатурного моделирования являются комплексы самолетов Ил-38, , Ту-142, Су-24, Су-24М и космических аппаратов «Восход» (тренажер «Волга»), «Союз», «Буран». Активное участие принимал в исследованиях по внедрению вычислительной техники и математических методов в деятельность авиационных штабов и пунктов управления ВВС. Бал в числе пионеров, которые начинали формирование математического, информационного и лингвистического обеспечения создаваемых автоматизированных систем управления ВВС. Как ведущий исполнитель создания авиационного противолодочного комплекса (АПЛК) ИЛ-38 награжден «Орденом Красной Звезды», в 1971 году награжден Государственной премией СССР.

 

Клишов Николай Андреевич, родом из Холмогорского района Архангельской области (д. Заполье). Недаром, в один из юбилеев его поздравили таким стихотворением:

Он знаток любых вопросов

И охотно вступит в спор.

Он почти что Ломоносов,

Так как сам из Холмогор.

В Емецком краеведческом музее (Холмогорский район) хранятся материалы к биографии земляка.

Николай Андреевич работал в Центре после окончания Военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е.Жуковского. В 1969 году он, тогда уже полковник, к.т.н., возглавил только что созданное 2-е Управление Центра подготовки космонавтов и работал во главе управления до 1976 года.

Клишов. Фото 1.

Управление было образовано для «создания и испытания комплексных и специализированных тренажеров пилотируемых космических аппаратов и обеспечения подготовки космонавтов», участвовал в работе по русско-американской программе «Союз»-«Апполон». Н.А.Клишов имел более 40 научных трудов и изобретений, являлся ученым секретарем Звездного. Н.П.Каманин, который возглавлял тогда Центр подготовки космонавтов, ставил задачу перед Центром, в том числе и перед 2-м Управлением, быть в состоянии «обеспечить подготовку не менее 500 космонавтов». 17 февраля 1971 года он, в частности, отмечал: «… В Центре лучше других из руководящего состава работают Клишов, Самсонов…, а из космонавтов – Шаталов, Попович, Филипченко…».

 

Берковченко Андрей Афанасьевич, кандидат технических наук, старший научный сотрудник, полковник. В 1938-1941 гг. проходил обучение в Харьковском авиационном и Московском авиационном технологических институтах. После эвакуации МАТИ в Среднюю Азию добился призыва его в армию и был направлен в Ташкентское высшее пехотное училище. Закончив его, преподавал там и учил курсантов разведывательному и минометному делу. В 1949-1958 гг. – слушатель, затем адъюнкт ВВИА им. Проф. Н.Е.Жуковского. После защиты кандидатской диссертации был направлен в ВЦ-3 (г. Ногинск). С 1960 г. под руководством В.Е.Виноходова выполнил ряд научно-исследовательских работ (НИР), в которых были заложены методические основы создания аналого-цифровых комплексов (АЦВК) и их применения для полунатурного моделирования самолетов. В 1964-1984 гг. руководил отделом полунатурного моделирования. Именно тогда им был сделан основной вклад в становление и развитие научного направления – полунатурного моделирования не только в области исследования авиационной техники, но и космической техники. При нем ламповые вычислительные машины сменились машинами новых поколений: АВК-2/3, АВК-32, АЦВК-3, а вместо цифровой ЭВМ-20 пришли ЭВМ «Весна», ЕС-1033, СМ-2, М-6000. Запомнился как талантливый организатор, влюбленный в свое дело ученый, создатель сплоченного творческого коллектива, способного решать сложные научные задачи. За участие в создания авиационного противолодочного комплекса (АПЛК) ИЛ-38 награжден орденом «Знак Почета», за АПЛК Ту-142М – орденом «Красной Звезды».

 

В 1972 – 1982 годах был выполнен ряд теоретических и экспериментальных работ по создания Комплекса полунатурного моделирования регулирования автоматизированных комплексов фронтовой авиации. Впервые в стране был создан такой Комплекс командной системы боевого управления дальней авиацией. С 1984 года это направление возглавил полковник И.Б.Чумаков, а с 1986 по 1998 годы – полковники Н.В.Линич, В.П.Бурлаков.

В 80-е годы отделы Научного Центра, проводившие полунатурное моделирование авиационных комплексов, приступили к моделированию авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения. Большой вклад в обоснование облика, характеристик и создание первого в стране тренажера комплекса «Шмель» внесли полковники А.А.Берковченко, В.П.Бурлаков, В.В.Пшонов, А.П.Крсильщиков и подполковники В.А.Данилов, С.Л.Русецкий, М.Н.Пендюрин, служащий ВС Б.Д.Байдемиров. Создавался комплекс совместно со специалистами НИИ приборной автоматики.

Вспоминает полковник В.Н.Петухов:

«В 1986 году под Минском состоялась демонстрация средств автоматизации управления войсками… разработка этих средств, в части ВВС, была выполнена сотрудниками войсковой части 19161… Командованием Вооруженных Сил СССР было принято решение об использовании результатов работы в интересах Объединенных Вооруженных Сил государств-участников Варшавского договора. Проводившаяся под руководством Главнокомандующего Объединенными Вооруженными Силами Маршала В.А.Куликова демонстрация средств автоматизации, используемых в дружественных армиях, подтвердила правильность обоснованных в войсковой части 19161 подходов к автоматизации управления фронтовой авиациейВ октябре 1987 года в Праге было проведено совещание руководящего состава Главных штабов ВВС государств-участников Варшавского договора. Основные доклады на совещании были сделаны командиром войсковой части 19161 полковником В.В.Мартыновым, полковниками С.А.Мироненко и С.Ф.Булавчиком... совещание высказалось тогда за необходимость создания международной кооперации промышленных организаций для выпуска комплексов средств автоматизации различного уровня и назначения для фронтовой авиации».

Обратимся к воспоминаниям Л.Г.Еремеева: «Научная школа полунатурного моделирования отличалась не только результатами теоретического характера, но и практической направленностью. Так, на комплексе полунатурного моделирования самолета Су-24 было подготовлено более 200 летчиков для строевых частей ВВС. На комплексах полунатурного моделирования орбитального самолета «Буран» и других космических кораблей космонавтами отрабатывались режимы спуска, посадки, стыковки… На наших моделях проводились ежегодные обучения слушателей высших курсов переподготовки Военной Академии Генерального Штаба ВС РФ».

Еремеев Леонид Георгиевич, кандидат технических наук, старший научный сотрудник, доцент, полковник. После окончания Военно-воздушной инженерной академии им. профессора Н.Е.Жуковского в 1958 году был направлен в истребительный полк ПВО Прибалтийского военного округа на должность инженера по авиационному оборудованию. С 1962 года в НИИ №2 МО в г. Калинине (сейчас г. Тверь), где защитил кандидатскую диссертацию по тематике управления космическими аппаратами. В 1975 году возглавил кафедру пилотажно-навигационных комплексов и авиационных тренажеров во вновь созданном Военно-воздушной авиационном инженерном им. Я. Фабрициуса в г. Даугавпилсе (Латвийская ССР). С 1981 года – заместитель начальника научно-исследовательского управления в г. Ногинске. Ведущий специалист в области научного обоснования разработки, внедрения и развития информационного, лингвистического и эргономического обеспечения создания, испытаний и эксплуатации Автоматизированных систем управления ВВС. Владеет современными методами системных исследований сложных эргатических систем управления (систем, в которых в контур управления, в управляющую систему, включен сам человек-оператор или коллектив людей-операторов) Профессор Академии военных наук.

 

В составе Научного Центра активно функционировал научный отдел комплексных авиационных тренажеров. Впоследствии (с 1985 года) отдел тренажеров был переведен в состав 2-го управления 30 ЦНИИ МО РФ в пос. Чкаловский.

Мы рассмотрим совместно взаимно-дополняющую работу этих отделов (Комплексы полунатурного моделирования и тренажеры). Один из ветеранов вспоминал: «… пока большая часть личного состава осваивалась с совершенно незнакомой вычислительной техникой, другая делала то, что умела, и тем самым подготавливала тот фундамент, на котором через годы выросло «здание» АСУ ВВС».

 Одним из первых был разработан тренажер для отработки навыков тактического бомбометания по малоразмерным наземным целям (ответственный исполнитель инженер-подполковник, кандидат технических наук Н.А.Клишов). Тренажер позволил исключить дорогостоящие тренировки летчиков навыкам такого бомбометания в условиях полигона и заменить их обучением на тренажере.

Первым шагом в последующих многолетних исследованиях этого научного направления стал моделирующий комплекс для исследования глазомерного наведения истребителей Миг-21 и истребителей-бомбардировщиков Су-7б на воздушные и наземные цели.

Этому предшествовали известные события, когда 1 мая 1960 года американский летчик-шпион Пауэрс на самолете U-2 на высоте свыше 20-ти километров проник далеко вглубь территории СССР и в течение трех часов проводил фотосъемку военных и промышленных объектов, а также запись сигналов советских радиолокационных систем. Наши истребители не смогли «достать» его на такой высоте и нарушитель был сбит ракетой «земля-воздух». Этот случай вскрыл ряд недостатков и в обучении летчиков, и в действиях командных пунктов ВВС. Именно тогда командование ВВС поручило Научному Центру разработать тренажерный комплекс наведения самолетов Миг-21 на высотные воздушные цели. Позднее этот тренажерный комплекс был доработан для повышения эффективности решения боевых задач экипажами самолета Су-7б.

Особенность принятого в состав ВВС самолета Ту-22, имевшего вектор тяги существенно выше центра тяжести, требовала специфической техники пилотирования самолета, которой летчики не владели. Следствием были тяжелые аварии. В конце мая 1961 года в Ногинск была привезена кабина от разбившегося в г. Казани самолета и получены аэродинамические характеристики самолета. Уже в августе того же года усилиями тренажерного отдела и опытного завода был создан опытный образец тренажера для этого самолета для отработки навыков летного состава при взлете, посадке и действиях в нештатных ситуациях (научный руководитель – инженер-полковник, кандидат технических наук Н.А.Клишов, ответственный исполнитель – подполковник-инженер, кандидат технических наук Я.С.Топунов). В конце августа летчики-испытатели от фирмы А.Н.Туполева произвели испытания тренажера и он был принят в эксплуатацию. Активное участие в его разработке и изготовлении принимали подполковник – инженер Н.В.Линич, подполковник – инженер И.М.Иконников, майор-инженер С.И.Карпов, майор-инженер А.А.Штефан, Е.М.Мирской, В.И.Аникин, Б.И.Маляев, Э.С.Комарова, Г.В.Рябинин.

 Тогда же были созданы комплексы полунатурного моделирования боевого применения автоматизированных комплексов Су-24 и вертолета Ми-8.

Главнокомандующий ВВС маршал авиации П С Кутаков и его заместитель  генерал-полковник Мишук М.Н. в кабине. Пояснение дает подполковник  А.Г.Милаенко

Главнокомандующий ВВС маршал авиации Кутаков П.С. и его заместитель генерал-полковник Мишук М.Н. в кабине. Пояснение дает подполковник Милаенко А.Г.

Еще в 1963 году перед Научным центром была поставлена задача разработки тренажера для отработки навыков стыковки космических кораблей (тренажер «Волга»). Такой тренажер в 1964 году был разработан и с участием космонавта Г. С Титова опробован (научный руководитель Н.А.Клишов, ответственный исполнитель – подполковник-инженер Н.В.Линич, Исполнители: подполковник – инженер И.М.Иконников, майор-инженер С.И.Карпов, майор-инженер А.А.Штефан, Е.М.Мирской, В.И.Аникин, Г.В.Рябинин, А.С.Клевцов). На нем проводилось моделирование процессов сближения и стыковки космических кораблей, а в тренировках принимали участие космонавты Г.С.Титов, А.Г.Николаев и П.Р.Попович. На тренажере «Волга», позже переданном в Центр подготовки космонавтов, проводились тренировки по программе «Союз-Аполлон».

Сотрудниками отдела моделирования (И.Б.Чумаков, А.В.Соловьев, А.И.Садков, Л.А.Дроздов, И.К.Кришталь, А.А.Милякин, Н.М.Бойко, В.А.Бовыкин, А.Г.Титов, В.В.Лазарев и В.И.Зелинский) создана модель авиационного комплекса противолодочного обнаружения Ил-38 с системой «Беркут», а также самолета Ту-142 с системой «Беркут-М». За создание этих систем В.Е.Виноходов, А.А.Берковченко и др. были награждены орденами и медалями, а В.Е.Виноходов стал еще и лауреатом Государственной премии.

В те годы в воздухе витала идея полета человека на Луну и С.П.Королевым ставилась задача обеспечения стыковки космического корабля с т.н. «бочками» – ракетами с очередной порцией топлива. Тогда впервые решался вопрос стыковки космических аппаратов и ВЦ-3 разработал тренажер для отработки этого процесса, тогда еще в ручном режиме.

Обратимся к воспоминаниям кандидата технических наук, старшего научного сотрудника Егора Михайловича Мирского: «… В 1963 году отдел получил задание на разработку тренажера для выработки навыков управления стыковкой космических кораблей Союз. Опыт, полученный при разработке тренажера для выработки у летного состава навыков бомбометания по малоразмерным целям и пилотажного тренажера летчика самолета Ту-22, позволил успешно справиться и с этой сложной задачей». Вспоминал Мирской и о встрече с маршалом Советского Союза Иваном Христофоровичем Баграмяном: «… работаю в своей комнате над сборкой очередного тренажера. Подходит ко мне Иван Христофорович и говорит: «Вы хорошо знаете свое дело и поэтому, когда я группе офицеров буду рассказывать о тренажере, не стесняйтесь меня поправлять». Подходят офицеры, Баграмян рассказывает. И меня удивило – он рассказывал так, будто сам занимался авиационными тренажерами всю жизнь».

Докладывает заместитель командира Научного Центра полковник  В.Е.Виноходов. Слева-направо: заместитель  главнокомандующего ВВС генерал-полковник П.С.Кирсанов,  Н.В.Линич, Д.Н.Песков, А.С.Гладилин, начальник отдела Фронтовой бомбардировочной авиации ВВС С.М.Лискин., офицеры отдела  Беспилотной авиации ВВС В.Н.Ковтун, И.Н.Ковалев, начальник отдела А.А.Берковченко.

Докладывает заместитель командира Научного Центра полковник В.Е.Виноходов. Слева-направо: заместитель главнокомандующего ВВС генерал-полковник П.С.Кирсанов, Н.В.Линич, Д.Н.Песков, А.С.Гладилин, начальник отдела Фронтовой бомбардировочной авиации ВВС С.М.Лискин., офицеры отдела Беспилотной авиации ВВС В.Н.Ковтун, И.Н.Ковалев, начальник отдела А.А.Берковченко.

Вспомним мудрое «Кадры решают всё» и еще раз вернемся к воспоминаниям Егора Михайловича: «… Если искать источники высоких результатов деятельности Научного Центра, то, в качестве одного из главных можно назвать целенаправленный подбор и подготовку кадров, способных решать поставленные большие задачи… Проблема подбора качественных кадров решалась разными способами: … набор выпускников военных и гражданских ВУЗов производился персонально, с учетом их успехов в учебе, участия в общественной и исследовательской деятельности в процессе учебы;… избавление от сотрудников с недостаточными нравственными и профессиональными качествами». Многие из молодых сотрудников Научного центра со временем стали крупнейшими специалистами и внесли большой вклад в развитие отечественной науки и техники. Среди них можно отметить В.В.Витера, В.В.Пржиялковского, И.П.Ладыку, Р.М.Асцатурова и многих других.

 

Витер Владимир Васильевич, в тяжелые годы конца 40-х несколько лет провел в детском доме в г. Горловка. Школу он окончил в 1952 г. с серебряной медалью, в 1957 году с отличием окончил Харьковский политехнический институт по специальности «Радиотехника». По распределению начал работать инженером в ногинском Научном центре.

В 1962 году Владимир Васильевич был принят на работу в ОКБ-52 к известному В.Н.Челомею, где занимал должности инженера, старшего инженера, начальника лаборатории. В 1976 году Челомей назначает Витера заместителем главного конструктора по радио и спецсистемам, а в 1979 году – заместителем Генерального конструктора.

При активном участии Витера проводились работы по созданию МКА (малых космических аппаратов). Он уделял много сил и времени разработке технических предложений по КА «Кондор-Э» в конкурсе по созданию КС (космических станций) и ЭП (экспедиций посещения). В этом конкурсе предприятие одержало победу. Под руководством и при непосредственном участии Владимира Васильевича проводились технические проработки по теме «ТГР» (телевизионное оперативное средство наблюдения из космоса и доставки этой информации на Землю). А еще на славном трудовом счету Владимира Васильевича – участие в создании космической системы обнаружения морских целей и выдачи по ним целеуказаний кораблям-носителям КР (для их боевого применения).

В последующие годы он успешно прошел все ступени ответственных должностей и в 1994 году был назначен первым заместителем Генерального конструктора, первым заместителем начальника ЦКБМ

За успешное выполнение ответственных заданий Владимир Васильевич был награжден орденом Трудового Красного Знамени (1983 г.) и медалями. В 1985 году В.В.Витер был удостоен звания лауреата Ленинской премии, денежный фонд которой он полностью передал в Реутовский детский дом.

 

Пржиялковский Виктор Владимирович, в 1953 году окончил факультет электровакуумной техники и специального приборостроения Московского энергетического института по специальности “Автоматические и измерительные приборы и устройства.

С 1953 по 1956 годы он работал инженером, старшим инженером в Пензенском филиале СКБ-245. Участвовал в создании уникальной сеточной модели Электронной информационной системы (блок центрального управления и блок инжекционных скважин). Он был главным конструктором специализированной ЭВМ “Гранит”, предназначенной для статистической обработки результатов артиллерийской стрельбы.

С 1956 по 1959 годах он — старший инженер ВЦ-3 в Ногинске. Участвовал в создании полупроводниковой ЭВМ (арифметическое устройство и устройства местного и центрального управления).

С августа 1959 по июль 1971 года работал на различных должностях в СКБ Минского завода им. Г.К.Орджоникидзе (Минское проектное бюро, филиал Научно-исследовательского центра электронной вычислительной техники (НИЦЭВТ), с 1964 г. он главный инженер СКБ, затем заместитель директора филиала НИЦЭВТ по научной работе, главный конструктор ЭВМ “Минск-2”, “Минск-23”, “Минск-32”, ЕС-1020.

С 1971 по 1977 год Виктор Владимирович — заместитель директора по научной работе — главный инженер НИЦЭВТ, заместитель Генерального конструктора Единой системы ЭВМ стран социалистического содружества (ЕС ЭВМ), заместитель главного конструктора Бортового цифрового вычислительного комплекса “Аргон”.

В 1977 году он назначен директором НИЦЭВТ, а затем до 1988 году был генеральным директором НПО “Персей”, Генеральным конструктором ЕС ЭВМ, главным конструктором БЦВМ комплекса “Аргон”.

В 1988 – 1990 годах — Генеральный конструктор НПО “Персей”, Генеральный конструктор Единой системы ЭВМ, главный конструктор БЦВМ комплекса “Аргон”.

В 1970 году. он стал лауреатом Государственной премии СССР, а в 1983 году Героем Социалистического труда. Виктор Владимирович награжден орденами Трудового Красного Знамени (1971 год), Октябрьской Революции (1977 год), орденом Ленина и медалью Золотая Звезда (1983 год), четырьмя медалями.

Уже на пенсии он работал начальником лаборатории технико-экономического анализа ОАО НИЦЭВТ. Его научные интересы лежали в области создания ЭВМ, вычислительных систем, периферийного оборудования. Он автор более ста научных работ, в том числе четырех монографий по вычислительным машинам типа “Минск” и ЕС ЭВМ, соавтор четырех авторских свидетельств СССР на центральные процессоры ЭВМ “Минск” и ЕС-1020.

 

Ладыка Иван Петрович, окончил в 1956 году Харьковский электромеханический техникум по специальности «Счётно-решающие машины и приборы». В этом же году Иван Петрович был направлен на работу ВЦ-3.

В 1963 году Иван Петрович окончил Всесоюзный заочный энергетический институт по специальности «Электронно-вычислительные машины и приборы». С этого года он стал служить в Ногинске кадровым офицером на должности инженера расчётно-аналитической станции. В этой части и состоялась его профессиональная карьера – он служил начальником смены, начальником машины «Раздан-2», начальником отделения «Аналит», начальником вычислительного центра части. За время своей службы Иван Петрович Ладыка стал лауреатом Государственной премии СССР. Полковник Ладыка был удостоен этой высокой правительственной награды в 1988 году за свою работу по «созданию цифровых карт местности». Такая цифровая карта закладывается в электронную память крылатых ракет, которая делает их неуязвимыми для условного противника.

 

Асцатуров Рубен Михайлович, в 1959 году с отличием окончил Киевский политехнический институт по специальности инженер-электромеханик, трудовую деятельность начал в 1959 году инженером ВЦ-3. C 1961 по 1965 год Рубен Михайлович — инженер, старший инженер ЦНИИ-30 МО.

С 1965 году он работает в Научно-исследовательском институте ЭВМ (СКБ, МПБ завода им. Г.К.Орджоникидзе) ведущим инженером, начальником лаборатории, заместителем начальника отделения, начальником отделения. С ноября 1992 года — заместитель директора по науке и конверсии НИИЭВМ, с 1 ноября 1994 года по октябрь 1998 года — директор НИИЭВМ.

Принимал участие в разработке ЭВМ “Минск-23” ЕС-1020, ЕС-1022 и ЕС-1036, был заместителем главного конструктора ВК-2Р-35, главным конструктором ЕС-1036, ведущим разработчиком ряда ЭВМ и систем на их основе, заместителем главного конструктора ЭВМ РВ-2, главным конструктором ЭВМ РВ-3. Он руководил работами по системе пограничного контроля и системам для Российского космического агентства.

Удостоен премии Министерства промышленности Республики Беларусь (1999), награжден орденом “Знак Почета” (1976), “Трудового Красного Знамени” (1983 г., 1988 г.). Кандидат технических наук (1978 г.), доцент (1984), академик Международной академии информатизации и Белорусской инженерно-технической академии. Имеет 101 научный труд, 35 авторских свидетельств.

 Выполнение боевых задач на тренажере офицерами БП ВВС во главе с начальником заместителем ГК ВВС по БП генерал-полковником авиации  Кирсановым П.С.

Выполнение боевых задач на тренажере офицерами БП ВВС во главе с начальником заместителем ГК ВВС по БП генерал-полковником авиации П.С.Кирсановым 

 Схема имитатора

Схема имитатора

Идет тренировка очередной смены экипажей АП ФБА ВВС. Руководитель – Чумаков И.Б.

Структура моделирующего комплекса

Одной из интересных задач, поставленных перед Научным Центром, было моделирование облета горы Эльбрус на малой высоте. Ответственным исполнителем этой темы был назначен А.В.Соловьев. Макет местности и имитация летных условий были выполнены с такой тщательностью, что после осуществления «маловысотного полета» в условиях моделирующего стенда, экипажи выходили из кабины буквально с мокрыми спинами…

Беспилотными летательными аппаратами Научный Центр начал заниматься еще в середине 70-х годов. Был создан комплекс полунатурного моделирования беспилотного самолета, наводимого с наземного пункта управления на маневрирующие воздушные цели, были определены характеристики задач по наведению беспилотных самолетов. Ответственным исполнителем по этой теме являлся А.А.Берковченко, исполнителями И.К.Кришталь, А.Н.Губский, И.И.Гришин. К сожалению, эта тема тогда же была свернута и в настоящее время такое решение сказывается на уровне создания и использования беспилотных летательных аппаратов сегодня, в начале XXI века.

Лабораторией математического обеспечения полунатурного моделирования более 10 лет руководил Алексей Алексеевич Милякин, под его руководством осуществлялась также разработка управляющего алгоритма Комплекса полунатурного моделирования, который объединял воедино работу аппаратных и программных средств. При недостаточном быстродействии ЭВМ того времени, решение многих задач стало возможным при творческих «ухищрениях», как это называл Милякин, и при слаженной творческой работе коллектива. Им особо отмечаются сотрудники лаборатории Е.В.Пшеничная, Е.Л.Катина, Г.Я.Коликова, Л.С.Советова.

Еще раз перечислим наиболее значимые Комплексы полунатурного моделирования (КПМ) и тренажеры, созданные в Научном Центре:

 

На стенде кабина Су-24.

На стенде кабина Су-24.

II.  Научная школа по автоматизированным системам управления ВВС

Создателями и руководителями этой школы научных исследований являлись: А.С.Гладилин, И.Н.Найденов, В.Д.Гришин, В.П.Мухин, Б.Г.Щербина, В.А.Максимов, В.Н.Петухов.

Опытные работы по внедрению вычислительной техники в деятельность авиационных штабов и пунктов управления – было главным направлением в череде исследований Научного Центра. Соответственно этим задачам по всей стране подбирались выпускники лучших Высших учебных заведений, учитывались при этом и уровень знаний, и способность к научным исследованиям. В Научном Центре были определены основные направления автоматизации процессов управления авиацией и, как высшая цель – создание на базе новейших ЭВМ системы взаимодействия всех родов войск, включая все виды ВВС.

Вспоминает кандидат технических наук, старший научный сотрудник Олег Григорьевич Хомутов: «… в 1971 году в возрасте 23 лет в качестве «пиджака», в воинском звании лейтенант, я прибыл в войсковую часть 19161[№ войсковой части, присвоенный Научному центру, как подразделению ВС СССР]. Этот день остался в памяти не только потому, что он в полной мере являл собой красоту местной природы, но еще и потому, что я испытал большую робость после представления командованию части – командиру, генерал-майору А.С.Гладилину и его заместителю полковнику В.Е.Виноходову, после беседы с которыми меня обуяла паника. В процессе этих бесед мне были учинены экзамены по широкому спектру вопросов с одновременным «привитием» принципов отношения к науке. В итоге я был на грани побега в любую строевую часть, даже не подходя к подножию «сияющих вершин Науки». В результате я был назначен на должность младшего научного сотрудника… в отдел, который занимался вопросами создания бортовых вычислительных машин…».

Анализ решения задачи бомбометания с экипажами проводят: Гришин И.И. (справа) и Дроздов Л.А. (в центре). У ЭВМ «Электрон» Афонина Н.А.

На первом этапе своей деятельности (1956-1962 годы) Научный Центр решал первоочередные задачи: подготовка и повышение квалификации собственных кадров, изучение аналоговых ЭВМ типа МН-8 и МПТ-9.

Мария Сергеевна Клюенкова, проработавшая на испытательном Полигоне, а затем в Центре более 50-ти лет, вспоминает: «… в первые годы выручал арифмометр «Феликс», но затем стали появляться электронные вычислительные машины «Урал», «Мерседес» и др. Я за эти годы изучила несколько языков программирования электронной техники».

В конце 1959 года в СССР была создана первая цифровая ЭВМ М-20 с быстродействием 20 000 операций в секунду. Машина была установлена в Научном центре, в Ногинск для знакомства с ней и её применением приезжали такие крупные военные деятели, как К.К.Рокоссовский, А.А.Гречко, И.Х.Баграмян, основатель советской космонавтики С.П.Королев.

Полковник А.Г.Титов воспоминает: «В первые годы многим офицерам приходилось работать в Москве. Программисты работали на ЭВМ «Стрела» в 27 ЦНИИ МО и Московском университете, поэтому в Москву из Ногинска ходил свой рейсовый автобус… Офицеры 12-го отдела (4-5 человек) стажировались в Пензе и в 1957 году привезли и установили в Центре ЭВМ „Урал-1“ с быстродействием 100 операций в секунду…».

Вот, что дальше пишет А.Г.Титов: «… вернемся к судьбе ЭВМ М-20. Для ее перевозки, установки, доработки и отладки потребовалось 2 года, с ноября 1957 г. по ноябрь 1959 г. Имея подготовленных специалистов, мы решили взять с завода машину, недоработанную, и уже на месте в параллель с образцом ЭВМ ИТМиВТ дорабатывать её. Это наше решение поддержал академик С.А.Лебедев… В пуске ЭВМ мы намного опередили институт И.В.Курчатова и Отделение прикладной математики АН СССР М.В.Келдыша, хотя на заводе наши ЭВМ строились одновременно… Конструктивно машина очень громоздкая и к тому же сложная по логике. Электронные стойки 2-х метровой высоты во весь 12-ти метровый зал, тысячи съемных радиоламповых ячеек, одно – и двухслойный монтаж плат. В центре зала – пульт управления и устройства ввода-вывода на перфокартах. По периферии – устройства памяти на магнитных лентах и барабанах, источники электропитания. Под полом – система воздуховодов, энергокабели и технологические жгуты. В отдельном зале (2 этаж) – устройства подготовки перфокарт, распечатки материалов счета, репродукцияОсобенностью эксплуатации М-20 было то, что даже рядовой инженер электронных устройств был обязан знать все конкретные схемы и логику их работы, а ведущие инженеры – логику работы всех устройств и схем ЭВМ в целом. Это было посильно только энтузиастам…». И еще, почти поэтическое описание старшего научного сотрудника Г.Ф.Веревкина: «… зима, мороз, девственный лес за нашим зданием, где установлены ЭВМ, тусклая лампочка и горячий душ в градирнях… ну не сказка ли?».

АВМ «Электрон». В зале АВМ – Цыпилев Н.Ф.

Продолжим цитирование воспоминаний А.Г.Титова: «С самого начала, еще в период отладки ЭВМ М-20, стали насущными вопросы военного применения ЭВМ… Опыт наших специалистов позволял за это взяться самим… было создано устройство преобразования – УП «Нептуний-1», которое обеспечивало обмен информацией между цифровой и аналоговыми ЭВМ… Идея применения аналого-цифрового комплекса (АЦК) в моделировании – это область заместителя ВЦ-3 по научно-исследовательским работам В.М.Семенова… занимался этим отдел, возглавляемый В.Е.Виноходовым… Инженерная часть велась рабочей сменой Л.Н.Шевнина».

Когда Казанский завод освоил уже серийный выпуск ЭВМ М-20 и Научный центр получил её, специалисты центра объединили их в единые (для обеих ЭВМ) службы электромеханических устройств и проверки элементов. А.Г.Титов вспоминает: «Наш солидный опыт позволил впоследствии без особых проблем последовательно установить ЭВМ М-20 №3 и М-222 в 1967 году и на годы стать вычислительной базой для всех управлений института [30 ЦНИИ МО СССР]».

Вот, что пишет в своих воспоминаниях А.Н.Хватов: «По мере овладения научными сотрудниками работы на ЭВМ „Урал-1“ стало катастрофически не хватать машинного времени. На обсуждение был поставлен вопрос о развитии машинной базы и целесообразности установки в ВЦ-3 поступившей в серийное производство ЭВМ М-20 с быстродействием 20 000 операций в секунду. Как курьез, нельзя не вспомнить, в связи с этим, что начальник отдела программирования доктор технических наук, полковник Л.И.Шатровский доказывал руководству ВЦ-3 нецелесообразность приобретения ЭВМ М-20 с ее „чудовищным“ быстродействием, так как, по его расчетам, при сопоставлении быстродействия ЭВМ „Урал-1“ и М-20 выходило, что М-20 будет загружена счетом только 5 минут в сутки, а остальное время будет простаивать. Однако этот прогноз не оправдался и, в скором времени, буквально через месяц-полтора после установки М-20 и ввода ее в строй, машинного времени и на ней стало нехватать, что привело к необходимости установки второй М-20, а затем и третьей машины…».

Уже в самом начале 1960-х годов Научный Центр стал единственной в Военно-Воздушных силах научной организацией, в которой имелись работоспособные вычислительные машины, аналоговые машины для полунатурного моделирования, хорошо подготовленные инженеры-математики-программисты и инженеры-электронщики.

В эти годы была начата разработка макета первой в стране бортовой (для установки на борту самолета, космического корабля) вычислительной машины, на основе которого появилась система «Пламя». Занимался этим 29-й отдел Научного Центра, до 1974 года отделом была разработана и изготовлена бортовая вычислительная машин «Спутник». До 1974 отделом, который занимался этой работой, руководил инженер-полковник В.И.Кибкало. О.Г.Хомутов вспоминает о нем: «В.И. Кибкало являл собой облик «классического ученого» из кинофильмов той поры. Он был нервным интеллигентом, творческой, высокоинтеллектуальной, преданной делу личностью, и одновременно отличался рассеянностью, забывчивостью и своеобразным отношением к житейским проблемам. Отдел имел весьма высокий научный потенциал…».

В отделе успешно работали кандидаты технических наук: С.М.Соловьев, А.П.Красильщиков, Б.И.Кулаков, А.М.Бикмухаметов, А.П.Игнатов, майор Е.О.Найденко, старший лейтенант Н.А.Рябенков и другие. В создании бортовой ЭВМ активное участие принимали сотрудники опытно-конструкторского отдела и опытного завода.

В это же время был создан макет ЭВМ с элементами искусственного интеллекта. Эта работа, к сожалению, не получила тогда дальнейшего развития.

Занятие с очередной сменой экипажей ведет начальник отдела А.А.Берковченко

Занятие с очередной сменой экипажей ведет начальник отдела А.А.Берковченко

На основе вычислительных устройств был разработан уже упоминавшийся тренажер для моделирования бомбометания на низких высотах. Эти работы Научного Центра подтвердили необходимость внедрения кибернетики в Министерстве обороны. Среди пионеров этой работы – В.М.Семенов, Н.Д.Самсонов, В.Е.Виноходов, А.П.Гришин, Ю.П.Мельников, Л.А.Петров, Ю.С.Першенков, А.Г.Титов, И.М.Гатилов, Л.А.Дроздов, А.М.Огасян, Ю.Г.Чугаев…

Из воспоминаний кандидата технических наук, старшего научного сотрудника А.Д.Толмачева: «В феврале 1958 года по распределению молодых специалистов мы (нас было трое) прибыли в Вычислительный центр ВВС (ВЦ-3) на практику и подготовку дипломной работы. В начале августа 1958 года мы были приняты в отдел А.П.Гришина. С высоты прожитых лет я с уверенностью могу сказать, что нам очень повезло… нам было у кого поучиться… В последствии все сотрудники отдела – военные и гражданские защитили диссертации на соискание ученой степени кандидатов технических наук, а двое из них – П.Д.Крутько и А.Т.Коваленко стали известными учеными – докторами технических наук… самым запомнившимся моментом было участие нашей смены и всего коллектива ВЦ-3 в подготовке первого полета человека в космос – Ю.А.Гагарина. В течение всего времени этого полета и посадки корабля ЭВМ М-20 работала безотказно и без сбоев…».

 

 ЦПУ на фоне АВМ «Электрон». У пульта Соловьев А.А.

На 1960-е годы, когда Научным Центром, напомним, командовал полковник Самсонов Н.Д., приходятся активные работы по внедрению вычислительной техники уже в деятельность авиационных штабов и пунктов управления. В 1968 году на основании Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР эта задача была расширена до автоматизированных Командных Систем Боевого Управления (КСБУ) всех родов войск, в состав которых входила и подсистема управления Дальней авиацией. Специалистами Научного центра были разработаны тактико-технические требования к КСБУ Дальней авиации и выданы в предприятия промышленности исходные данные для её создания. Эту работу выполнял 28-й отдел, сформированный в 1-м управлении 30 ЦНИИ (начальник отдела Воронович Геннадий Петрович), а общее руководство этой темой научных исследований возложили на генерала А.С.Гладилина.

Идет заседание партбюро

Идет заседание партбюро. Справа-налево: секретарь партбюро Дроздов Л.А., зам. Командира части Виноходов В.Е., секретарь профкома Песков Д.Н., Берковченко А.А., Зайцев В.Н., Бовыкин В.А., Гришин И.И.

Созданные в 1960-е годы АСУ (автоматизированные системы управления) войсками фронта «Маневр», АСУ фронтовой авиации «Эталон», АСУ вооруженными дистанционно-пилотируемыми летательными аппаратами «Пламя», а также разведывательного комплекса «Прорыв», полевой АСУ войсками государств Варшавского Договора «Монолит», АСУ ВВС и ПВО Группы советских войск в Германии, внесли огромный вклад в противостояние двух систем времен «холодной войны».

Тогда, в 1963-1969 годы, Центром были разработаны расчетные оперативно-тактические задачи, которые стали использоваться во время командно-штабных учений ВВС.

Начальник БП ВВС знакомится с отзывами экипажей строевых частей ВВС о тренировках.

Начальник БП ВВС знакомится с отзывами экипажей строевых частей ВВС о тренировках. Справа-налево: Гладилин А.С., Берковченко А.А., Лискин С.М., Линич Н.В., Кирсанов А.С., Гришин И.М.

О системе «Беркут» вспоминает полковник в отставке М.И.Трошенков: «… Первой большой работой, развернутой на аналого-цифровом комплексе, было исследование системы „Беркут“… В этой системе впервые на борту самолета была установлена цифровая ЭВМ… Я занимался анализом и оценкой методов фильтрации информации… Оценки проводились математическим моделированием по методу случайных чисел… я также участвовал в разработке алгоритма „дельта-К“ вывода самолета на цель с заданного направления с выходом из „опасных зон“…».

 

Машины, установленные и освоенные в Ногинске, стали базой для исследований сотрудников головного 30 ЦНИИ, они были вынуждены едва ли не ежедневно ездить, как они говорили, «от львов» (каменные львы и сейчас украшают главный вход в здание 30 ЦНИИ) в Ногинск, чтобы там для них выкроили 10-15 минут машинного времени ЭВМ.

Научный сотрудник одного из отделов Института Геннадий Федорович Веревкин вспоминает: «… в начале своей научной деятельности, с сентября 1961-го по 1968-й год, я много считал (моделировал) на почти всех типах ЭВМ в Ногинске, работая над проблемой обнаружения низколетящих целей самолетными радиолокационным станциями (РЛС)». И еще одно его воспоминание о том времени, когда он под руководством Геннадия Петровича Вороновича, принимал участие в разработке одной из подсистем командных систем боевого управления всех родов войск – это то, что сейчас называется «ядерный чемоданчик»: «… подсистема создавалась 18 лет. На одном из совещаний у начальника Генштаба ВВС я на вопрос командующего дальней авиацией (ДА) генерал-полковника Решетникова о готовности подсистемы ответил: – «… самолет не только улетит [после команды], если летчика нет в кабине; но если летчик и успеет «вскочить» в самолет, то управлять самолетом он сможет только когда ему позволит автоматика, т.е. штурвал «включится» тогда, когда в районе цели от самолета отделится последний ядерный боеприпас…». Это говорилось в 1982 году, а через несколько лет на экраны кинотеатров вышел художественный фильм «О7 меняет курс» (2007 год), где подобная ситуация стала главным сюжетом.

О развитии электронно-вычислительных технологий в эти годы вспоминает полковник А.Г.Титов: «… Объем вычислительных работ … возрастал. Для того, чтобы быть на уровне времени и для сохранения личного состава, … Н.Д.Самсоновым было принято решение согласиться с предложением Министерства Обороны на установку в войсковой части 19161 ЭВС „Весна“… ЭВС „Весна“ представляла собой громадное сооружение. По габаритам она занимала все северное крыло Главного корпуса (два зала первого этажа и один зал второго). Машинное время перестало быть дефицитом… возникла новая задача – на базе ЭВС „Весна“ создать новый аналого-цифровой комплекс, а значит и новое Устройство преобразования „Нептуний“… Вслед за „Весной“, из Ленинграда – с завода „Сигнал“, поступил машинный комплект аппаратуры сопряжения… в обиходе „Кольцо“, который позволял ЭВС „Весна“ обмениваться информацией с терминалами или другой ЭВС на расстоянии до 12 тысяч километров одновременно по 35-40 каналам связи…».

Обратимся еще к космической теме. Отработка системы приземления, поиска и спасения космонавтов в месте приземления – главнейшая, по существу, задача и вот как она решалась, в том числе, в Научном Центре. Обратимся к воспоминаниям Бию Дадиевича Байдемирова, который в 1966 году после окончания Московского авиационного института им. Серго Орджоникидзе был направлен на работу в 34-й отдел вычислительной техники (начальник полковник Л.А.Петров), под начало «начальника машины» Анатолия Дмитриевича Толмачева: «… машина – ЭВМ «Весна» самая большая в стране. Она занимала площадь более 100 метров квадратных, построена на ламповых элементах, огромные магнитные барабаны – накопители. Машина, требующая мощных специальных систем охлаждения [градирни возвышались рядом с машинным зданием Научного центра] и немалого числа обслуживающего персонала разных специализаций».

Но вернемся к главному – вот, что вспоминает Бию Дадиевич в связи с темой спасения космонавтов: «В конце 1960-х годов перед начальником нового, 26 отдела (АСУ фронтовой авиации) полковником Поспеловым Николаем Ивановичем ставится задача разработать математическую модель автоматизации процесса поиска места приземления и спасения космонавта, чтобы оперативно прогнозировать место посадки аппарата с космонавтом. Была создана научная лаборатория, которую возглавил на первых порах прекрасный экспериментатор, участник Великой Отечественной войны, выпускник ВВИА им. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук, подполковник Иконников Игорь Михайлович, продолжил руководство лабораторией, ставшей отделом, полковник Борис Леонидович Щербина. Я в то время был направлен в лабораторию рядовым сотрудником. Нашей небольшой группе было поручено разработать специальное техническое устройство, способное принимать на расстоянии цифровую информацию (электронная модель траектории полета объекта на орбите, траектории его спуска на Землю). Задача рассчитывалась на базовой ЗВМ “Весна” в Ногинске и передавалась в реальном времени по стандартному телеграфному каналу в пункт оперативного управления службой поиска и спасения космонавтов (Служба ПСС) в Москве. Далее эта информация преобразовывалась в аналоговую форму для того, чтобы заставить двигаться физическую модель аппарата с космонавтом на борту вокруг физической модели Земли с последующим определением точек траектории спуска аппарата и прогнозирования предполагаемых координат посадки аппарата на Землю. Устройство приема информации (УПИ) – так называлась разработанная нами полунатурная модель, имитирующая процесс полёта запускаемого аппарата на орбиту с определением точки посадки его на Землю. УПИ было разработано с использованием новой в то время элементной базы (транзисторы, печатная плата). После изготовления экспериментального образца в заводских условиях, наша разработка была установлена в Главном штабе ВВС, в Москве и эксплуатировалась в реальных условиях работы службы ПСС космонавтов. Это был серьёзный, достаточно заметный вклад нашей группы в дело развития космонавтики в нашей стране».

С 1969 по 1981 годы, когда Научный Центр возглавлял генерал-майор авиации Гладилин Андрей Семенович, была создана автоматизированная система боевого управления. Полковник Петухов В.Н. вспоминает по этому поводу: «… В 1979 году офицеры войсковой части 19161 составили основу испытательной бригады, которая проводила испытания первой очереди автоматизированной системы боевого управления Дальней авиацией совместно с головной промышленной организацией Ереванским НИИ математических машин (ЕрНИИ ММ». Именно за успешную работу испытательной бригады и последующее принятие системы на вооружение ВВС руководитель бригады, командир войсковой части 19161 (Научного Центра в Ногинске) генерал-майор авиации Андрей Семенович Гладилин был награжден орденом Трудового Красного Знамени и удостоен звания лауреата Государственной премии СССР. Двадцать два офицера Центра были награждены орденами и медалями, среди них – А.И.Булгаков, Г.П.Воронович, В.Д.Гришин, Ю.И.Лавров, В.В.Потабенко, С.П.Шувалов… Был награжден орденом Трудового Красного Знамени и начальник головного института генерал-лейтенант авиации А.П.Молотков.

За это достижение в 1981 году орденом Красной Звезды был награжден и головной институт – 30 ЦНИИ МО.

 

Гладидин Андрей Семенович (1920-2016), ветеран Великой Отечественной войны, активный участник обороны Москвы, генерал-майор, родился в городе Короча Белгородской области. Студентом 3-го курса Ленинградского политехнического института ушел добровольцем на фронт и был зачислен во 2-й стрелковый полк Выборгской дивизии народного ополчения. Легенда рассказывает о том, что свое первое воинское звание получил за смелый поступок: по пути на боевые позиции на эшелон, в котором он среди новобранцев ехал, напали фашистские самолеты, рядовой Гладилин открыл стрельбу по самолетам из пушки, которая была закреплена на одной из платформ. Войну закончил в звании майора и в должности начальника связи дивизии. В 1949 году окончил с отличием Военную Академию связи им. С.М.Буденного и был направлен в ГК НИИ (г. Ахтубинск), с 1969 года в Ногинске. За службу Родине в военное и мирное время награжден тремя орденами Отечественной войны, двумя – Красной Звезды, двумя – Трудового Красного знамени, орденом «За службу Родине» III степени, медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», всего – более 30-ти наград. Многие годы успешно возглавлял Совет ветеранов Щелковского района, входил в Совет ветеранов 1-й Ударной армии.

Ю.А.Гагарин в разговоре с А.С.Гладилиным

 Ю.А.Гагарин в разговоре с А.С.Гладилиным

Офицеры – научные работники, проводившие целые дни за кропотливыми исследовательскими работами, выглядят на дошедших до нас фотоснимках такими же подтянутыми, как и лучшие строевые офицеры. Ветераны вспоминают: «… Энтузиазм первых лет нашей деятельности был заметен буквально во всем. Работали в те годы шесть дней в неделю. По вторникам, четвергам и субботам по приказу министра обороны с утра один час проводилась физическая подготовка. Основой физической подготовки был волейбол. Спортивные площадки никогда не пустовали: в любое время года – весной, летом, осенью, зимой – шли спортивные баталии. Подавляющая часть офицерского состава занималась спортом, причем не по принуждению, а по собственному желанию. В управлениях постоянно проводились соревнования между отделами, а в Институте – между управлениями. Офицеры имели подтянутый внешний вид и отличались хорошим здоровьем. Это, в свою очередь, способствовало хорошему настрою и в научной работе».

Руководители 30-го отдела с командиром части А.С.Гладилиным.

Руководители 30-го отдела с командиром части А.С.Гладилиным.

Обратимся к воспоминаниям полковника в отставке, начальника лаборатории А.А.Ушакова: «… После окончания в 1978 году ВВИА им. профессора Н.Е.Жуковского и назначения меня младшим научным сотрудником… я прибыл в отдел кадров 30 ЦНИИ… после собеседования с командованием на выходе «у львов» подполковник – дежурный по институту спросил: «Куда попал, капитан?». Когда он узнал, что я направлен в г. Ногинск, он сказал, что мне не повезло – я попал «в дыру»… Сегодня, по истечении более трех десятков лет, я могу честно сказать, что я благодарен судьбе и моему начальнику курса академии полковнику Иванову Л.В. за эту «дыру». На мой взгляд, г. Ногинск – один из красивейших городов Подмосковья. Здесь я нашел интересную работу и прекрасный досуг, здесь выросли мои дети, здесь я встретил много замечательных людей и приобрел настоящих друзей… К концу 1970-х годов исторически сложилось так, что в каждом виде Вооруженных сил АСУ строились независимыми по своим канонам, на «своей» информационно-логической платформе… Существующие системы АСУ работали на разных информационно-технических принципах и решениях. Все это, в конечном счете, должно понимать друг друга, работать совместно, т.е. информационно сопрягаться… Этими вопросами занимался\ 26 отдел, где я начал работать под руководством кандидата технических наук, полковника Щербины Б.Г.И сейчас, после того как у меня за время службы было много начальников, могу констатировать, что это был самый «сильный» начальник отдела, с которым мне пришлось служить и работать. Он обладал всеми качествами, необходимыми руководителю. Он был высококвалифицированным специалистом в области исследований по созданию автоматизированных систем управления ВВС, был строг и требователен, как офицер-начальник, что не всегда характерно для нестроевой части – НИИ, но доброжелателен и тактичен, как ученый-воспитатель».

С 1982 по 1986 годы Научным Центром командовал генерал-майор авиации, кандидат технических наук, старший научный сотрудник Владимир Васильевич Алферов. При нем продолжилась разработка систем автоматизированного управления войсками – фронтовой авиацией, системами воздушной и наземной связи, радиотехнического обеспечения ВВС. Этому направлению развития авиационной техники придавалось в то время чрезвычайно важное значение.

Работа сотрудников Центра по совершенствованию АСУ дальней и военно-транспортной авиации успешно продолжалась все годы, разрабатывалось информационное, лингвистическое, специальное математическое обеспечение функционирования АСУ.

Один из математических отделов (№66) многие годы возглавлял Заякин Александр Павлович, сегодня он полковник ВВС в отставке. Александр Павлович называет среди «идеологов», генерирующих основные направления работы отдела – Андрея Семеновича Гладилина, Бориса Георгиевича Щербину (начальник 26-го, системного, отдела), Сергея Андреевича Мироненко, Александра Ивановича Ильина. От работников отдела зависела успешность работы всего Центра и, как вспоминает А.П.Заякин, работали, «не считаясь со временем, спали по 6 часов в сутки». Назовем наиболее яркие личности в отделе: Н.Е.Черкасов, А.В.Смирнов, Н.И.Емельянов, А.С.Лебедев, Н.И.Коликов, А.С.Вертекис, О.М.Харитонова, А.И.Донец, А.В.Тарабанов…

Государственные испытания и постановка систем АСУ на опытно-боевую эксплуатацию подтвердили высокую компетентность сотрудников Научного центра. Разрабатывались системы АСУ для интегрирования задач взаимодействия ВВС и противовоздушной обороны сухопутных войск. Эта задача была реализована в управлении частями двух видов Вооруженных сил в Западной Группе войск. Большой объем исследований выполнен в таких новых областях, как создание подсистем ВВС в составе Единой информационной системы ВС РФ, единых региональных систем государственного и военного управления, систем экологической безопасности государства, разработан системный проект единой АСУ ВВС.

Обратимся к воспоминаниям подполковника запаса Бутенко Валентина Юрьевича: «… в 1990 году, по прибытии в институт (30 ЦНИИ) я, как прошедший подготовку в сфере автоматизированных систем управления, был направлен в 5-е управления института (так тогда назывался Научный Центр в Ногинске). Командование, после месячного знакомства и изучения моих склонностей и задатков, направило меня в математический отдел, занимавшийся проблемами информационного и лингвистического обеспечения АСУ ВВС. Научно-исследовательские работы отдела позволяли создавать новые программные продукты для создания и использования на практике программных и лингвистических средств особого назначения (СУБД)»

В 90-е годы командиром Центра назначается подполковник, ставший затем генерал-лейтенантом, Иван Николаевич Найденов. Вот как характеризуют это время работники Центра: «… наступили черные времена для отечественной радиоэлектроники, в том числе и для разработчиков бортового авиационного оборудования и, соответственно, систем наведения авиационного управляемого оружия. Практически развалилось министерство электронной промышленности, что обескровило отечественную комплектующую базу… В это время наши оппоненты из НАТО весьма энергично переходили на новое поколение радиоэлектронного оборудования, как на перспективных, так и глубоко модернизированных авиационных комплексах…».

 В условиях всеобщей «деморализации», разрыва творческих, экономических, хозяйственных связей, новым командиром предпринимается реорганизация Научного Центра: создаются три научно-исследовательские управления: системное – 1-е НИУ, связное – 2-е НИУ и математическое – 3-е НИУ. Особое место было отведено функционированию «прорывного», как сейчас говорят, детища Центра – Экспериментально-исследовательского командного пункта (ЭИКП) – условное название: войсковая часть 40808, который стал первенцем автоматизированной системы боевого управления такого уровня. Возглавляли его полковник Л.А.Петров, через некоторое время – С.П.Шувалов. С 1997 года Научный Центр получил новое название – Научно-исследовательский центр систем управления (НИЦ СУ ВВС).

Найденов Иван Николаевич, Заслуженный деятель науки РФ, доктор военных наук, профессор генерал-лейтенант авиации. В 1979 году с отличием окончил ВВА им. Ю.А.Гагарина, там же в 1982 году – адъюнктуру и защитил кандидатскую диссертацию. В 1982-1985 гг. – преподаватель кафедры тактики разведывательной авиации ВВА им. Ю.А.Гагарина. В 1985-1990 годах – начальник отдела 1-го управления 30 ЦНИИ МО. В 1997 году – первый начальник НИЦ (СУ ВВС) в Ногинске. Под его руководством и при его непосредственном участии разрабатывалась методология создания единой АСУ ВВС, проводились работы по ее созданию. Проводились научные исследования по обоснованию структуры, содержания и требований к специальному математическому, программному, информационному и лингвистическому обеспечению (СМПО и ИЛО), разрабатывались прототипы СМПО и ИЛО проектируемых перспективных АСУ ВВС. В эти годы он защищает докторскую диссертацию, сотрудники Центра в этот период защитили более 20-ти кандидатских диссертаций. С 1997 года – заместитель начальника ВВА им. Ю.А.Гагарина по учебной и научной работе. Уволился из Вооруженных сил России в 2005 году.

 

Обратимся к воспоминаниям главного научного сотрудника, кандидата военных наук Сергея Петровича Бутова: «… основная нагрузка по обоснованию путей построения и направлений развития АСУ ВВС в начале 2000-х годов легла на плечи сотрудников 1-го НИУ «Строительство систем управления ВВС», которое я возглавлял до 2009 года. Сменил меня Сергей Витальевич Рынсевич… Заместителями начальника управления были Николай Николаевич Костенко, Владимир Михайлович Гречуха, Вячеслав Геннадиевич Якимов, ведущими научными сотрудниками Анатолий Евгеньевич Малашко, Сергей Алексеевич Ревин... К наиболее важным результатам исследований научного и практического характера в этот период следует отнести обоснование перспектив развития систем и средств автоматизированного управления в составе Единой АСУ ВВС на период до 2000 года… Однако, АСУ без связи, радиотехнического обеспечения и Системы мониторинга протяженных объектов (СМПО) существовать не может. Много сил был приложено начальником 2-го НИУ Игорем Георгиевичем Бочковым и его заместителем Виталием Николаевичем Петуховым, а также начальником 3-го управления Александром Валентиновичем Смирновым и его заместителем Вячеславом Геннадиевичем Якимовым при проведении системотехнических исследований АСУ ВВС... Новый этап деятельности управления начался в 2007 году. При реорганизации 3-го НИУ часть оставшихся его отделов были присоединены к 1-му НИУ… Как результат, общее количество личного состава двух управлений уменьшилось, а объем проводимых исследований увеличился. Появление многофункциональных авиационных комплексов и полное отсутствие средств автоматизации управления армейской авиацией потребовали обеспечения управления ими с одних и тех же Пунктов управления (ПУ), и доработки или разработки новых автоматизированных ПУ авиацией. Решение этих проблем и стало главным в работе управления…».

Продолжали функционировать, как отдельные подразделения – экспериментально-исследовательский командный пункт; отдел внедрения средств вычислительной техники в АСУ ВВС; службы материально-технического обеспечения; опытный завод; служба защиты государственной тайны, плановый отдел и отдел кадров; медсанчасть.

Структурные нововведения совпали с преобразованием ВВС и войск ПВО в один вид вооруженных сил – Военно-воздушные силы. Сотрудники Научного центра так вспоминают это время: «… на плечи научных коллективов Научного центра впервые легла титаническая задача – осуществлять военно-научное сопровождение строительства системы управления нового вида Вооруженных сил России в области оперативно-тактических и оперативно-стратегических исследований, автоматизации управления, связи и радиотехнического обеспечения, специального математического, программного, информационного и лингвистического обеспечения АСУ… Эта работа позволила позже развернуть работы по созданию испытательно-моделирующего стенда единой АСУ ВВС…».

Авиационное научное сообщество отмечало: «… в сложившихся условиях коллектив Научного Центра оказался «одним в поле воином» – воином в поле проблем создания АСУ ВВС…».

Отметим главное: по инициативе войсковой части 19161 Главнокомандующий ВВС в своем приказе от 23 мая 1994 года определил Научный Центр как головную организацию в деле разработки Единой АСУ ВВС, а в следующем году головная роль Научного Центра была определена и в специальном математическом и программном обеспечении АСУ ВВС.

В.Ю.Бутенко вспоминает об этом времени: «… я был переведен в отдел внедрения средств вычислительной техники в АСУ ВВС. По времени это совпало с широким внедрением персональной вычислительной техники во все сферы деятельности людей, в том числе и в технологии автоматизации процессов научно-производственной деятельности. А скорость вычислений, обработки данных достигла фантастических показателей, если сравнивать их с показателями ЭВМ десятилетней давности».

В эти же годы коллектив Научного Центра подвергся тяжелейшим моральным и материальным испытаниям. Сокращалась численность, старшие научные сотрудники переводились на должности младших, месяцами не выплачивалась заработная плата, безжалостно увольнялись люди, обладавшие весомым научным потенциалом.

С началом нового тысячелетия усилия коллектива Научного Центра «были направлены на поиски своего места на пути вывода государственной авиации из системного кризиса, были выработаны направления ее развития в перспективе, применительно к новому геополитическому и геостратегическому положению России…». Отмечается вклад в преодоление кризиса сотрудников Научного Центра А.Ю.Самарина, Г.Э.Кнауэра, А.И.Братченко, С.П.Бутова, И.Г.Бочкова, А.В.Смирнова, В.Н.Петухова, К.В.Немчанинова, С.Я.Карпова, В.П.Соменко, Н.Е.Костюкевича, В.Ю.Кузьменкова, О.В.Мотина, В.Г.Акимова, С.В.Парпулова, И.П.Максимова, Л.Г.Еремеева…

Внедрение вычислительной техники, всеохватывающая автоматизация поставила перед Центром задачу изучения и совершенствования взаимодействия т. н. «цепочки»: человек-оператор – ЭВМ командного пункта – человек-летчик-оператор бортовой ЭВМ самолета, либо корабля, сухопутной техники, либо другого приемного пункта.

Обратимся к дневниковым записям полковника в отставке Ю.С.Першенкова: «… Первые экспериментальные исследования по оценке психофизиологических характеристик деятельности офицеров-операторов боевого управления были проведены еще в 80-е годы специалистами Экспериментального исследовательского командного пункта совместно с Гос. НИИ авиационной и космической медицины … Экспериментальные исследования показали, что в эргономическом отношении Комплексная система бортового управления еще далека от совершенства. Многие задачи по обработке информации возлагались на операторов, что приводило к возрастанию напряженности в их деятельности в процессе решения функциональных задач».

Сотрудники Научного Центра отмечали: «… распределение функций между человеком-оператором и комплексом средств автоматизации явилось основной, острой проблемой… и эта задача решалась на основе достижений в области новых информационных технологий… под научным руководством кандидата технических найк, полковника Л.Г.Еремеева при самом активном участии ответственного исполнителя кандидата технических наук Ю.М.Ракитина, а также Л.Н.Марамзина».

 

Бутов Сергей Петрович, кандидат военных наук, старший научный сотрудник, полковник. После окончания в 1975 году Ленинградского высшего военного инженерного училища связи получил назначение в полк связи Военно-транспортной авиации. В 985 году поступил и в 1988 году окончил с отличием ВВА им. Ю.А.Гагарина. В 1988-1990 гг. – в штабе воздушной армии Забайкальского ВО. С 1990 года в 30 ЦНИИ, где прошел путь от старшего научного сотрудника до начальника научно-исследовательского управления. С 2009 года – главный научный сотрудник 6-го управления, ставшего затем 4-м управлением, НИЦ АТ и В в г. Ногинске. Список его научных и научно-методических трудов насчитывает более 150-ти наименований. Профессор Академии военных наук.

 

Марамзин Леонид Николаевич, кандидат технических наук, полковник. Окончил с отличием Пермское ВАТУ и Рижское ВВАИУ. С 1979 года в научно-исследовательском Центре в г. Ногинск. Проше путь от младшего научного сотрудника до СМПО (специальное математическое и программное обеспечение) и ИЛО (информационно-лингвистическое обеспечение) АСУ ВВС. После окончания адъюнктуры в 30 ЦНИИ защитил кандидатскую диссертацию. Автор методики выявления сложных объектов противника при автоматизированной обработке данных разведки в ЦОД (Центре обработки данных) ВВС фронта. Автор более 40 научных трудов. Принимал непосредственное участие в формировании облика перспективных систем управления ВВС.

Итогом этой работы стала Комплексная научно-исследовательская разработка (КНИР) – «Родня-МО», выполненная на основе достижений новых информационных технологий, в частности, систем искусственного интеллекта. Сотрудниками Научного Центра работа по изучению деятельности лиц боевого расчета АСУ ВВС при взаимодействии с комплексами средств автоматизации сотрудниками проводилась совместно с Государственным научно-исследовательским, испытательным институтом авиационной и космической медицины и военной эргономики. Была разработана система государственных стандартов информационного, лингвистического обеспечения, эргономических требований и эргономического обеспечения.

На этапе создания АСУ ВВС ногинский Научный центр работал в тесном научно-методическом взаимодействии со следующими организациями – соисполнителями: Институтом кибернетики УССР им. В.М.Глушкова, институтом кибернетики Грузинской ССР, Гос. НИИ авиационной и космической медицины, Ереванским НИИ математических машин им. С.И.Мергеляна (он был определен исполнителем подсистемы А5, АСУ «Центр»), ВВИА им. проф. Н.Е.Жуковского, Киевским ВВАИУ.

За последние 10 лет коллектив Научного Центра принимал активное участие в разработке и военно-научном, информационно-лингвистическом сопровождении подсистем единой АСУ ВВС «Крыло», «Фазенда», «Дозор-В», «Бастион», «Палас-В». Эти исследования возглавляли последовательно В.А.Максимов, Л.Н.Марамзин, В.А.Хромин, А.В.Смирнов, В.Г.Якимов.

 

Хромин Валерий Алексеевич, кандидат технических наук, старший научный сотрудник, полковник. Окончил Московский энергетический институт. В Ногинске прошел путь от начальника лаборатории до заместителя начальника управления. Внес большой вклад в разработку специального математического и программного обеспечения АСУ В «Эталон», был активным разработчиком системного проекта Единой АСУ ВВС. Под его руководством разработана и внедрена математическая модель применения авиации в первом массированном авиационном ударе. Остался в памяти как прекрасный руководитель и воспитатель молодого поколения научных сотрудников.

 

Якимов Вячеслав Геннадиевич, кандидат технических наук, старший научный сотрудник, полковник. В 1993 году с отличием окончил Рижское ВВАИУ им. Я. Алксниса. В 1993-2011 годах в 30 ЦНИИ, в том числе и в городе Ногинске, на должностях от младшего научного сотрудника до начальника управления. В 1998 года защитил кандидатскую диссертацию. Участвовал в боевых действиях Объединенной группировки войск в Северокавказском регионе в феврале-марте и ноябре-декабре 2000 г. Являлся передовым авиационным наводчиком, награжден орденом «За боевые заслуги» и Грамотой Верховного Главнокомандующего России. Является специалистов в области разработки специального математического и программного обеспечения АСУ дальней, фронтовой и армейской авиации. Имеет более 200 научных трудов.

III. Научная школа в области воздушно-наземной связи и радиотехнического обеспечения ВВС.

Богатый опыт, приобретенный Центром в области создания комплексов полунатурного моделирования и в разработке математических моделей управления войсками позволил осуществить разработку автоматизированной системы управления фронтовой авиацией (АСУ ФА), в связи с чем начальник 30 ЦНИИ генерал-майор авиации А.П.Молотков поставил перед Научным Центром задачу расширить фронт исследований подсистем связи и радиолокационного обеспечения.

Б.Д.Байдемиров вспоминает: «… в 26 отделе была сформирована лаборатория подсистемы радиолокационного обеспечения. Возглавил лабораторию майор, впоследствии начальник этого отдела, полковник Мироненко Сергей Андреевич. Офицер с большим опытом работы в частях, прекрасно знающий специфику работы операторов РЛС в строевых частях, обслуживающих полёты самолётов. В состав лаборатории пригласили меня и молодых офицеров А.А.Крылова и А.А.Черняка. Конкретно мне была поставлена задача разработать математическую модель функционирования подсистемы РЛО АСУ ФА в условиях радиоэлектронного противодействия (РЭП) вероятного противника. Началась большая интересная, исследовательская работа по созданию математической модели. Одновременно решалась задача оптимального расположения РЛС на местности с учётом рельефа местности и обеспечения сплошного, непрерывного, тройного перекрытия воздушного пространства в зоне действия автоматизированной системы управления фронтовой авиации. То есть любой воздушный аппарат в воздушном пространстве должны видеть не менее трёх РЛС, стоящих на боевом дежурстве в подсистеме АСУ ФА. Тысячи часов работы на ЭВМ, десятки тысяч перфорированных бумажных носителей информации (перфокарты), километры машинной (ЭВМ) рулонной бумаги с результатами напечатанных результатов, годы работы (без отпуска) сделали своё дело. Математическая модель функционирования подсистемы РЛО АСУ ФА в условиях РЭП, её проектирования и решения задач военно-научного сопровождения разработки в промышленности была разработана. Статистическая модель разработана так, чтобы она могла быть использована для исследования как существующих, так и перспективных ПРЛО, в том числе и воздушных радиолокационных дозоров типа АВАКС (АК РЛДН), функционирующих в составе АСУ ФА. Модель использовалась нашим Центром и другими научно-исследовательскими центрами и организациями. Научно исследовательские изыскания легли в основу моей диссертационной работы на соискание учёной степени Кандидата Технических Наук, которую я защитил в мае 1978 года».

В головном 30 ЦНИИ еще в 60-е годы началось осуществление научной работы «Эллипс» – поисково-спасательного комплекса возвращаемых космических аппаратов и их экипажей, спускающихся в акватории Индийского океана. Научным руководителем являлся генерал-майор авиации А.П.Молотков, ответственными исполнителями – генерал-майор авиации В.Г.Матвеев и полковник Г.А.Введенский. Одним из исполнителей являлся и служащий ВС В.С.Губенко. О своей работе в этой области вспоминает кандидат технических наук, старший научный сотрудник, Почетный радист СССР Иван Петрович Максимов: «… Мне было поручено составить графики применяемых частот ДКМВ диапазона при нахождении излучающего объекта в акватории Индийского океана, принимаемых сигналов в различных пунктах Советского Союза… В это время Губенко В.С. завершал отладку программы «СИОМ» – системы ионосферного обслуживания материка… К поездкам Губенко на отладку программы, а затем расчетов в интересах Главного штаба ВВС привлекли и меня. Так я оказался на территории войсковой части 19161, в вычислительном центре, который поразил меня своими размерами, непрестанным морганием множества лампочек, стрекотанием рулонного печатающего устройства и несуетливой, важной походкой людей в белых халатах. Я зачарованно смотрел на них и думал: «Неужели я освою работу на этих машинах (М-20), научусь составлять программы, производить их отладку и выполнять необходимые расчеты?». С большой теплотой вспоминаю товарищей Ляшенко В.Ф., Богуславского А.И., Болнокина В.А., Ходаковского В.П., Чубанова Н.А., Сапрыкина В.Г., Литвинова В.Ф., Зелинского В.И., Иванникова С.А., Байцурову Г.А., Макарову Л.А., которые многому научили меня и помогли мне в работе… Вплоть до 1973 года я присутствовал в Главном штабе ВВС (ГШ ВВС) при запуске космических аппаратов и посадке спускаемых аппаратов, как с экипажами, так и без них. Перед каждой поездкой в ГШ ВВС я проводил в войсковой части 19161 расчеты по прохождению радиоволн из предполагаемого района посадки…».

С 1988 года работы в области радиосветотехнического, радиолокационного и навигационно-временного обеспечения полетов авиации ВВС были полностью переданы в ногинский Научный Центр.

Вот как это описывает Иван Петрович Максимов: «… В конце мая 1988 года я приступил к исполнению должности главного инженера войск связи ВВС, а 30 мая впервые было назначено заседание Военного совета ВВС по проблемам развития систем связи, и радиотехнического обеспечения (РТО)…, на котором было принято решение «Ходатайствовать перед Генеральным штабом ВС СССР о создании централизованного научно-исследовательского управления по исследованию проблем развития и совершенствования систем связи и РТО ВВС…»…, разрозненными малочисленными группами специалистов 30 ЦНИИ, ВВА им. Ю.А.Гагарина, ВВИА им. Проф. Н.Е.Жуковского, Харьковского ВВАУРЭ им. Ленинского комсомола Украины возникшие проблемы не решить… были подготовлены документы о необходимости создания такого управления с дислокацией в войсковой части 19161 для доклада Начальнику Генерального штаба ВС СССР тов. Ахромееву С.Ф., который принял положительное решение «за счет численности войск связи и РТО, выводимых из Чехословакии»… При отработке структуры нового управления активное участие по нашей просьбе приняли товарищи Земсков А.С. и Романов В.И.».

Юридическое оформление нового подразделения Научного Центра, которое получило название – 6-е управление, состоялось в сентябре 1991 года (с 1998 г. – 2-е НИУ НИЦ СУ) Директивой Генерального штаба ВС СССР. Начальниками управления, в разные годы, являлись: кандидат технических наук, доцент В.Н.Казанцев; кандидат технических наук, старший научный сотрудник полковник Г.Э.Кнауэр; кандидат технических наук, старший научный сотрудник полковник Н.В.Васехо; кандидат технических наук, старший научный сотрудник полковник Н.М.Таран; кандидат технических наук, старший научный сотрудник полковник И.Г.Бочков; кандидат технических наук, полковник О.В.Мотин.

Новым управлением Научного Центра был пройден сложный исторический путь. Выполнен комплекс научно-исследовательских работ, направленных на совершенствование существующих и создание перспективных систем, комплексов и средств связи ВВС, обеспечивающих эффективное функционирование АСУ ВВС. Наиболее значимой работой на начальном периоде явились исследования по обоснованию и разработке тактико-технических требований к различным подсистемам радио-релейного оснащения и созданию единого радиолокационного поля на фронте, военном округе и ГСВГ (Группе советских войск в Германии). Под научным руководством Земского А.С. сотрудники одного из отделов (руководитель – Таран Н.М.) разработали комплексную методику оценки эффективности связи подсистемы радиолокационного обеспечения АСУ фронтовой авиации.

 

Продолжились работы по математическому обеспечению взаимодействия различных радиолокационных систем. Обратимся еще раз к воспоминаниям Б.Д.Байдемирова: «… Мне в 1984 году предложили возглавить филиал нашего отдела и организовать совместно с начальниками других отделов Центра научно исследовательские эксперименты, связанные с вопросами взаимодействия воздушного РЛДН с наземной подсистемой РЛО и работы его в составе АСУ ФА. В филиал я приглашал в основном сотрудников войсковой части 19161, в том числе офицеров, уходящих в запас. Примечательно, что среди сотрудников оказался и бывший мой начальник научного отдела Центра, к.т.н., выпускник ВВИА им. Жуковского, умнейший человек Михаил Иванович Трошенков. Обладая большими знаниями, высоким внутренним интеллектом, он никогда не кичился этим и с огромным желанием помогал мне в моей работе при решении самых сложных вопросов… Было сформировано три лаборатории. В штате было около ста сотрудников. Коллектив без раскачки быстро включился в процесс работы и активно начал работать над вопросами разработки различных математических моделей, необходимых при разработке общей модели создания АСУ фронтовой авиации. Мы выполнили совместно с 32-м отделом части ряд научно исследовательских работ, экспериментов и в том числе прикладного характера. Работать бы и работать. Однако события второй половины 1991 года и последовавший распад СССР привёл к распаду кооперации между промышленностью и Центром, разрывались связи между научными организациями, закрывались предприятия…».

И.П.Максимов, в 1993 году уволившийся из Вооруженных сил и пришедший работать в Научный Центр в качестве служащего вспоминал: «Мне запомнился шутливый совет одного солидного ученого: «Помни, что ученого, как и волка, кормят ноги!». Мой опыт установления творческих контактов с головными исполнителями научно-исследовательских работ, с учреждениями военного управления, с научно-исследовательскими и производственными организациями промышленности в эти годы особо подтвердил данный мне совет».

Наиболее значимыми работами этого подразделения за последние годы следует считать: создание в 2008-2013 гг. радиолокационной системы «посадки» летательных аппаратов нового поколения; работы по созданию автоматизированной системы управления полетами, навигации, посадки и связи для аэродромов ВС РФ (старший научный сотрудник Ю.В.Спирин); работы по созданию автоматизированной системы предотвращения угроз полетам авиации ВС РФ в районе аэродрома базирования (научный руководитель, кандидат технических наук Коровин А.В., ответственный исполнитель Егоров С.А.). В эти годы по этой тематике защитили диссертации Байдемиров Б.Д., Губанов А.В., Журавлёв В.М., Марков В.А., Таран Н.М., Тупарев Д.Л., Черняк А.А.

 Один из отделов 2-го НИУ Научного Центра с 1970 г. возглавлял полковник Е.Б.Костюкевич (заместитель подполковник Б.К.Запорожец, с 1974 года он возглавил отдел), сотрудники: подполковник Ю.А.Кулик, Н.Я.Струсинская, Н.Г.Мирская, Г.А.Кобулашвили и Л.Н.Козлова. Отдел занимался исследованиями в области совершенствования систем наземной связи и обмена данными АСУ дальней, а также военно-транспортной авиации. Им разрабатывалась имитационная модель «тракта» передачи данных, анализировались процессы адресации и маршрутизации сообщений в системе АСУ.

В составе отдела создается еще одно подразделение, под началом А.П.Игнатова, основным направлением которого явилось автоматизация управления связью и засекречивание информации. Молодой сотрудник отдела А.С.Земсков темой своей диссертации избрал методический аппарат исследований в области автоматизации управления связью и под научным руководством В.К.Баклицкого, при участии Н.Г.Мирской разработал математическую модель функционирования узла связи Пункта управления ВВС.

Вспоминает кандидат технических наук, старший научный сотрудник О.Г.Хомутов, который в 1974 году был переведен в этот отдел: «… начальником отдела был назначен кандидат технических наук подполковник Запорожец Б. К…. он являл собой пример замечательного организатора и методиста, квалифицированного научного сотрудника, талантливого воспитателя. Именно под его руководством я получил первые навыки организации и выполнения научно-исследовательских работ. Он умел внушить к себе послушание, никогда не повышая голоса. Его девизом были слова: «Сильнее всех – владеющий собой!». Не раз я был свидетелем того, что этот девиз им свято выполнялся».

Раз уж мы обратились к воспоминаниям Олега Григорьевича, продолжим цитирование их для характеристики того, ушедшего, к сожалению, безвозвратно, времени: «… как самый молодой из 68-ми офицеров управления я имел 15 общественных, комсомольских и других нагрузок: секретарь комитета комсомола части, секретарь комиссии по изобретательству и рационализации и т.п. Эта работа требовала больших затрат времени… Именно этот период моей жизни научил меня ценить и рационально использовать свое время... Примерно также работали и другие молодые сотрудники части. По словам местного острослова – полковника Трошенкова М.И.: «Все отделы служили, а 30 отдел всегда служил примером»В части в это время «бурлила» общественная, культурная, спортивная жизнь. Сотрудники от таких мероприятий получали заряд энергии…».

В работах В.И.Нечипоренко, В.Г.Артеменко, А.Н.Дмитриева, О.В.Мотина, С.П.Бутова, И.Г.Бочкова, А.С.Земского, А.И.Максименко, Н.В.Васехо, И.И.Лазаренко, В.М.Руденко, С.А.Вьюнова, В.И.Романова, А.В.Максимова, А.В.Доброхотова, В.А.Маркова, В.П.Федосеева, В.В.Белоцерковского, С.И.Ольховой, Л.А.Минаевой, Т.С.Латушкиной, И.Г.Кудрявцева, А.И.Черкунова, А.С.Скороварова, А.Е.Малашко получили развитие следующие направления:

 – оценка качества каналов воздушной радиосвязи;

 – эффективность передачи данных АСУ фронтовой авиации;

 – обоснование облика и методы системного анализа;

 – оценка эффективности и оптимизации наземной и воздушной радиосвязи и бортовых комплексов связи летательных аппаратов;

 – определение направлений дальнейшего совершенствования системы обмена данными ВВС, как интегрированной системы обмена данными Вооруженных сил страны.

Интересно воспоминание О.Г.Хомутова о поездке в Ереван в начале 1990-х годов: «… основной опытно-конструкторской работой (ОКР) нашего отдела в то время являлась работа под шифром «Крыло» – передачи данных АСУ на уровне Генштаба ВВС, а также всех уровней управления дальней и военно-транспортной авиацией. Головным разработчиком был определен ЕР НИИ ММ. С целью решения ряда вопросов и знакомства с главным конструктором – Атояном Р.В. и его сотрудниками мы выехали в Ереван… В Ереване было очень неспокойно: там проходили факельные шествия и нападения, демонстрирующие тенденцию к независимости Армении. …в институте к 15.00 никого не оказалось. Нас никто не принял, и деваться нам было некуда. Походы по гостиницам были напрасными. На ночь мы кое-как устроились в частном секторе, где хозяин выделил нам место в сарае для хранения угля. Мы были измучены и рады даже такому варианту своего устройства. Утром, посмотрев на себя и свою одежду, мы «смеялись и плакали» одновременно. В этот момент кому-то из нас пришла мысль о том, чтоб устроиться на ночевку в какой-нибудь камере военной комендатуры г. Еревана. Несмотря на ее абсурдность, она оказалась весьма эффективной. Комендант Еревана полковник Брейгман Лев Борисович оказался сострадательным человеком. Он напоил нас кофе, предоставил возможность побриться и привести в порядок одежду, выделил нам 2-х комнатную служебную квартиру для проживания и автомобиль для доставки нас на эту квартиру. Вечером того же дня у нас состоялось «братание» с комендантом. На следующий день нас приняли в ЕрНИИ ММ, где в течение 3-х дней мы разрешили стоящие вопросы и были озадачены новыми…».

В 2013-2015-е годы был создан отдел (руководитель Мотин О.В.), который продолжил работу Научного Центра по совершенствованию систем связи. В это время велись работы по разработке, испытанию и опытной эксплуатации систем, комплексов и средств воздушно-наземной связи. Были проведены, в частности, в течение 4-х месяцев на радиотрассах Ногинск – Нижний Новгород, Ногинск – Омск тестовые испытания по оценке качества связи, с учетом моделирования каналов с динамично перемещающимися абонентами.

Мотин Олег Владимирович, кандидат технических наук, доцент, полковник. После окончания в 1992 году Тамбовского ВВАИУ им. Ф.Э.Дзержинского начал работу в НИЦ (СУ ВВС) в г. Ногинске в качестве младшего научного сотрудника В 1999-2003 годы – адъюнкт очной адъюнктуры 30 ЦНИИ, по окончании которой в 2003 г. защитил кандидатскую диссертацию. В 2003-2010 годы – начальник лаборатории, начальник отдела, начальник управления НИЦ (СУ ВВС). С 2011 года – начальник отдела. Профессор Академии военных наук. Один из ведущих специалистов в области разработки идеологии построения, обоснования основных направлений совершенствования автоматизированных систем авиационной радиосвязи, комплексов и средств связи. Лично и в соавторстве опубликовал свыше 100 научных трудов. Лично разработал информационные процедуры включения ударных авиационных комплексов в контур автоматизированного управления.

 

Петухов Виталий Николаевич, кандидат технических наук, старший научный сотрудник, профессор Академии военных наук, полковник. В 1992 году с отличием окончил Киевское ВВАИУ и сразу же прибыл в Ногинск на должность младшего научного сотрудника. Со временем занял должность заместителя начальника НИЦ (СУ ВВС) по научной работе. В 1999 году окончил очную целевую адъюнктуру ВВИА им. проф. Н.Е.Жуковского и защитил кандидатскую диссертацию. С 2007 года – начальник НИЦ (СУ ВВС), после преобразований – начальник 6-го научно-исследовательского управления НИЦ АТ и В 4 ЦНИИ МО РФ (в г. Ногинске), с 2014 года там же – начальник 6-го (затем 4-го) научно-исследовательского управления НИЦ ЦНИИ ВВС МО. Один из ведущих специалистов в области разработки идеологии, обоснования основных направлений развития и построения автоматизированных систем управления, комплексов и средств связи и радиотехнического обеспечения полетов авиации. Активный участник создания программно-аппаратного комплекса Национального центра управления обороной Российской Федерации и его подсистем.

Вспомогательные подразделения Научного Центра.

В создание комплексов полунатурного моделирования, техническое обеспечение деятельности всего Центра, значительный вклад внес коллектив опытного завода, который многие годы возглавлял полковник Ябров Владимир Рафаилович…

Опытный завод, в том или ином виде и в разной подчиненности, начал свою деятельность еще с 1930 – х годов в качестве мастерских «Мастяжарта», о которых мы уже упоминали, где «снаряжали» снаряды. По крайней мере, в 1936-м году эти мастерские принадлежали Учреждению Наркомата Обороны (НКО) почтовый ящик №9 (г. Кунцево). Здесь даже ремонтировали пушки. Затем в бытность здесь испытательного полигона ВВС – 4-му управлению ГК НИИ ВВС. Уже тогда работники предприятия давали «Торжественное и клятвенное обязательство». Со временем большинство работников было переведено в уже начавший функционировать Научный Центр, затем в ЦНИИ 30 ВВС. Сами мастерские, потом – завод, оставались на том же месте и работали здесь токарями, слесарями, сварщиками, мастерами жители, в основном, ближайших деревень – Соколова, Починок, Жилина-Горок… Многие из сотрудников завода, наряду с научными работниками и служащими Научного центра, получили квартиры в жилом поселке на ул. Ильича в Ногинске, который назывался в народе «Полигон».

В наиболее активные годы численность персонала завода составляла более 150-ти человек.

Слева направо: в первом ряду В.И.Жерноклеев, неизвестный, неизвестный, неизвестных, полковник П.Г.Балакин, Е. Гарькова, И.Д.Новоселов, А. Агасян, Е.Ф.Безродова, полковник, директор завода В.Р.Ябров, В.В.Ковынев, А.Д.Попов, Н.Н.Журавлев, А.А.Афонюхина, М.А.Свирина. Во втором ряду Стычинский, неизвестный, Г.М.Иноземцев, Е.С.Ягнечук, Н.М.Смурыгин, П.Е.Плешков, И.И.Агафонов, А.С.Симаков, Ф. Павлов, С.М.Костин, И.Н.Макеев, И.К.Лапшин, В.В.Амелюшкин, М.С.Баранов, А.Г.Дербенев, Э.А.Осядовская. В третьем ряду И.В.Смирнов, В.А.Белов, К.С.Семенов, М.С.Самсонов, Н.П.Бочаров, В.Н.Смирнов, Н.С.Белоусов, С.А.Харченко, С.С.Кукин, Л.А.Соловьева, В.Ф.Романова, И.Д.Ушакова, И.А.Першенкова, Н.Т.Кучина, К.С.Рябина, В.П.Вдовина. В четвертом ряду В.П.Анашкин, Б.П.Анашкин, В.А.Бахтияров, В.В.Савин, С.Е.Дмитриевский, неизвестный, В.К.Гуськов, А.А.Сальников, Павленко (сведения предоставил В.И.Агафонов).

 

 Полковник И.М.Гатилов, назначенный директором завода в 1974 году, особо вспоминает работников завода: Бахтиярова Виктора Александровича, мастер механического цеха (медаль «За трудовое отличие»); Бочарова Николая Петровича, слесаря (орден «Трудовой славы»); Сальникова Александра Александровича, фрезеровщик (орден «Знак Почета»); Семенова Константина Степановича, мастера монтажного цеха.

С 1998 года за заводом после реорганизации остается статус мастерской, до 2007 года мастерскую возглавлял О.Г.Хомутов (старший научный сотрудник, после увольнения из Вооруженны сил в 1998 году работал уже как служащий ВС). Он вспоминает своих подчиненных: бригадира В.А.Чикунова, сварщика П.Е.Плешкова, фрезеровщика А.И.Белова, маляра И.А.Смирнова, слесаря И.А.Судкевича, сварщика В.А.Сачкова, слесаря-монтажника Н.В.Исаева, токаря Е.В.Боярчикова, радиомонтажницу И.Д.Ушакову, заведующую складом А.А.Афонюхину, инженера Э.А.Осядовскую.

 

Отдел, который возглавлял одно время полковник Долотов С.Ю., занимался проверкой оборудования на наличие вирусов, переустановкой программного обеспечения, исследованием по совершенствованию технического обслуживания, восстановлению комплексов и средств вычислительной техники. Работали служба защиты государственной тайны и обеспечения безопасности информации, отделение (начальник В.П.Киреев) материально-технического обеспечения. Добрую память о себе оставил заведующий столовой Евгений Иванович Дружков.

Огромную лепту в сплочение коллектива, в создание достойного досуга коллектива Центра вносил начальник Офицерского клуба талантливый музыкант, майор Александр Михайлович Эстрин. В клубе была большая и необычная библиотека – рассказывают, что в ней было много книг, вывезенных во время войны с территории Германии.

Отрадный факт того времени: сотрудники Научного Центра обеспечивались жильем, создавался благоустроенный поселок с детским садом, школой, гостиницей, магазинами.

Старшее поколение сотрудников Центра не забывает заведующего медицинской частью Григория Израилевича Арановича, который не различал приходящих к нему ни по званиям, ни по должностям, был отличным диагностом. Он не только лечил, но и помогал людям своим душевным отношением. Вспоминая Григория Израилевича, ветераны не могут удержаться от самых щедрых похвал.

Аранович Григорий Израилевич (1918-1978), подполковник медицинской службы. В 1941 году окончил Дагестанский государственный медицинский институт, во время Великой Отечественной войны работал хирургом в медицинских подразделениях авиации – возглавил первый лазарет с хирургическим отделением. Тогда этому новшеству придавалось особое значение с целью возможно скорейшего возврата летного состава именно в свой, «родной», коллектив. Как свидетельствуют очевидцы, в августе 1944 года по заданию Героя Советского Союза Г.Ф.Байдукова участвовал в «наземной разведке тыловых объектов противника», за успешное проведение которой был награжден орденом Отечественной войны I степени. В 1943 году Григорий Израилевич был аттестован, ему было присвоено звание старший лейтенант медицинской службы. С октября 1944 года он возглавил хирургическое отделение авиагоспиталя 6-й воздушной армии, С 31-го октября Григорий Израилевич руководил авиагоспиталем ВВС Войска Польского и закончил войну в звании майора. В мирное время продолжил службу в медицинских учреждениях авиации и в 1956 году возглавил медсанчасть ВЦ-3. Вышел в отставку в звании подполковника. Всегда увлекался живописью, участвовал во многих выставках – московских, всесоюзных, международных. Являлся членом Союза художников РСФСР.

Вехи истории Научного Центра в г. Ногинске:

Руководители:

С 1956-го по 1961-й гг. – генерал-майор, затем генерал-лейтенант Иоффе Зелик Аронович.

С 1961-го по 1969-й гг. – командир в/ч 19161 инженер-полковник Самсонов Николай Дмитриевич.

С 1969-го по 1981-й гг. – командир в/ч 19161 генерал-майор авиации Гладилин Андрей Семенович.

С 1982-го по 1986-й – командир в/ч 19161 генерал-майор авиации, кандидат технических наук, старший научный сотрудник Алферов Владимир Васильевич.

С 1986-го по 1990-й – командир в/ч 19161 полковник, кандидат технических наук Мартынов Виктор Васильевич.

С 1990-го по 1997-й гг. – командир в/ч 19161 подполковник, затем генерал-лейтенант, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ Найденов Иван Николаевич.

С 1997-го по 2003-й гг. – начальник Научно-исследовательского центра (НИЦ (СУ ВВС) полковник, кандидат технических наук, старший научный сотрудник Максимов Владимир Александрович.

С 2003-го по 2008-й г.г. – начальник НИЦ полковник, кандидат технических наук, старший научный сотрудник Самарин Алексей Юрьевич.

С 2008-го – начальник НИЦ, полковник кандидат технических наук, старший научный сотрудник. Петухов Виталий Николаевич.

 

Организационные изменения:

1956 год: Вычислительный центр №3 Министерства обороны.

1961 г.: 5 научно-исследовательское управление 30 ЦНИИ МО (войсковая часть 19161).

1974 г.: создание 155 Экспериментального исследовательского командного пункта (войсковая часть 40808 в составе войсковой части 19161).

1997 г.: Научно-исследовательский центр (систем управления ВВС) 30 ЦНИИ МО (войсковая часть 19161).

2010 г. (1 декабря): 6 научно-исследовательское управление НИЦ (г. Ногинск, Московской области) 4 ЦНИИ МО России.

2014 г. (11 апреля): 6 научно-исследовательское управление НИЦ ЦНИИ МО России.

2015 г.: 4 научно-исследовательское управление НИЦ ЦНИИ ВВС МО России.

25 декабря 2015 г. – передислокация в пос. Чкаловский.

 

В 2015-м году «ногинская» история Научного Центра как-бы заканчивается. Вот как воспринимали этот переезд сотрудники центра: «… Пропало оптимистическое восприятие перспектив реформирования…, в сознании научного коллектива доминируют настроения отсутствия актуальности существования научного подразделения, лишенного исторической Родины и научного потенциала ветеранов».

Из телевизионных передач мы знаем, что такое Национальный центр управления обороной РФ, и при этом испытываем гордость за Державу. Большой вклад в создание этого центра внесли работники ногинского Научного центра.

Ветераны и сотрудники Научного центра по праву гордятся тем, что в создании практически всех образцов систем, комплексов и средств, стоящих на вооружении современных ВВС и обеспечивающих управление войсками и полетами всех типов авиационных комплексов, есть и их существенный вклад.

Литература

  1. 30 ЦНИИ МО РФ. 100-летию со дня рождения З.А.Иоффе посвящается. – М. 2003. 12 с, ил.
  2. 30 Центральный научно-исследовательский институт МО РФ. 50 лет в авангарде авиационной науки/под редакцией Ю.П.Балыко. – М. 2010. 176 с.
  3. 50 лет в авангарде создания систем управления ВВС. НИЦ (СУ ВВС) 30 ЦНИИ МО РФ. – М. 2010. 37 с.
  4. 55 лет. 30 ЦНИИ МО. Вехи исторического пути 2016. – М. 2016. 320 с.
  5. 55 лет в авангарде создания систем управления ВВС. НИЦ (СУ ВВС) 30 ЦНИИ МО РФ. – М. 2015.74 с.
  6. 60 лет в авангарде создания систем управления ВВС. НИЦ СУ ВВС 30 ЦНИИ МО РФ. – М. 2015. 78 с.
  7. 60 лет в авангарде создания систем управления ВВС. 4 научно-исследовательское управление НИЦ ЦНИИ ВВС МО РФ. – М. Б/г. 78 с.
  8. Бабийчук А.Н., генерал-майор медицинской службы. Человек, небо, космос. – М. 1979.
  9. Ваганов Андрей. Когда-то наши компьютеры были быстрее американских//НГ-наука. 25. 10. 2017. С. 14.
  10. Каманин Н.П. Скрытый космос: 4-я книга. – М., 2001. С.62, 121, 139, 262-263.
  11. Музей военно-воздушных сил. Путеводитель. Издание 2-е, с изменениями и дополнениями. – М. 1988.
  12. НИЦ систем управления ВВС. 50 лет в авангарде военной науки/Под общей редакцией А.Ю.Самарина, при участии Г.Э.Кнауэр, Л.Г.Еремеева, В.В.Орленко, В.Ф.Зорина, А.В.Зорина. – М. 2006. 112 с., ил.
  13. НИЦ СУ ВВС 30ЦНИИ МО РФ. Материал подготовлен под руководством и общей редакцией А.Ю.Самарина, при участии Г. Э Кнауэр, И.Г.Бочкова, В.В.Орленко, Л.Г.Еремеева, М.М.Карпмана, В.Ф.Зорина и А.В.Зорина. – Ногинск. 2006. 37 с., илл.
  14. Экспериментальный исследовательский командный пункт – сквозь призму лет. Сборник статей/под редакцией кандидата технических наук, старшего научного сотрудника, профессора Академии Военных наук В.Н.Петухова. – Ногинск. 2014. 55 с.
  15. Интернет-ресурсы:
 
При использовании материалов сайта ссылка категорически приветствуется.
© Богородск-Ногинск. Богородское краеведение. 2004-2018
Политика конфиденциальности
Яндекс цитирования Check PageRank